Lamborghini Aventador S møtte denne uken i Genève de første oppdateringene siden den ble lansert i 2011.
Seks år etter presentasjonen av Aventador på bilutstillingen i Genève, er supersportsbilen fra Sant’Agata Bolognese tilbake. I tillegg til estetikken som var gjenstand for endringer, er det nyheter når det gjelder mekanikk og teknologi.
Når det gjelder den atmosfæriske V12-motoren, lar den nye elektroniske styringen kraften øke til 740 hk (+40 hk). Maksimal hastighet økte også fra 8250 rpm til 8400 rpm. Fortsatt i kapittelet om mekaniske modifikasjoner bør det nye eksosanlegget (20 % lettere) også ha sin del av ansvaret for disse verdiene, og forvente en enda mer skremmende «snork».
Til tross for økningen i kraft, forblir ytelsene på samme nivå som forgjengeren. Begrens desillusjonen siden de likevel er dundrende. Akselerasjon fra 0-100 km/t tar bare 2,9 sekunder, 8,8 til 200 km/t og toppfarten er 350 km/t.
LIVEBLOGG: Følg Geneva Motor Show live her
Hver gang sjåføren klarer å ta øynene fra veien, vil han disponere en midtkonsoll med et nytt infotainmentsystem som er kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto.
Fordi kraft ikke er alt, ble det også jobbet med aerodynamikk. Noen av de aerodynamiske løsningene som finnes i SV (Super Veloce)-versjonen ble overført til denne "nye" Lamborghini Aventador S. Sammenlignet med forgjengeren genererer Aventador S nå 130 % mer nedkraft på forakselen og 40 % mer på forakselen. bakaksel. Klar for 4 år til? Det ser sånn ut.
