Strategisk endring i Stuttgart-merket. Suksessen til SUV-er og ankomsten av nye modeller i serien setter ikke bare Mercedes-Benz SLC i fare, men andre nisjemodeller i merket.
Som vi nevnte tidligere, annonserte Mercedes-Benz og BMW at deres endeløse utvidelse av modeller, som fyller alle mulige og imaginære markedssegmenter og nisjer, ville være i ferd med å ta slutt. I det minste delvis.
Populariseringen av SUV-er og crossovers, og den nært forestående ankomsten av rent elektriske kjøretøy, uavhengig av gjeldende produsenters rekkevidde, gir mindre plass i markedet for andre typer. Spesielt de som allerede betydde få volumer, det vil si coupé og cabrio.
Det er i denne sammenhengen det første havaristen dukker opp. Mercedes-Benz SLC, født SLK, vil ikke ha en etterfølger, ifølge Automobile Magazine. Den minste roadsteren av «stjernemerket» ser altså ut til å nå slutten av rekken, etter mer enn 20 år i produksjon, over tre generasjoner.
Og grunnen bør ikke stoppe der, siden Mercedes-Benz S-Klasse Coupé og Cabrio kan få en identisk skjebne. Skulle disse to modellene ta slutt, vil det føre til en reposisjonering – oppover – av de andre Mercedes-Benz coupéene og cabrioletene (Klasse C og Klasse E).
VOLVOS 90 ÅRS SPESIAL: Volvo er kjent for å bygge trygge biler. Hvorfor?
På den annen side skal Mercedes-Benz SL, den mest emblematiske roadsteren til det tyske merket, fortsette. Dens etterfølger, planlagt til 2020, vil bli "sammenkoblet" med etterfølgeren til Mercedes-AMG GT. En ny plattform utvikles som vil utstyre de neste generasjonene av begge modellene. For ikke å tråkke på GT Roadsters hæler, bør fremtidens SL få en 2+2-konfigurasjon, eliminere metalltaket og gå tilbake til den mer tradisjonelle lerretshetten.
Hvis Mercedes-Benz SLC vil være det mest sannsynlige havariet, vil antallet modeller i merket fortsette å vokse i årene som kommer. Ellers la oss se:
- Klasse X pick-up, et enestående forslag til merket;
- EQ, undermerket som vil gi opphav til en rekke 100 % elektriske modeller, som starter med en crossover;
- En ny salong, avledet fra andre generasjon av klasse A (forutsatt i Shanghai) og forskjellig fra CLA;
- GLB, en andre crossover avledet fra klasse A.
Med andre ord, hvis vi på den ene siden vil se utryddelse av noen modeller, betyr ikke dette at antallet modeller i merkets katalog vil reduseres, tvert imot. De nye modellene som planlegges skal tilby en mer attraktiv blanding mellom salgsvolum og lønnsomhet.