Opprinnelig lansert på markedet i 2015, andre generasjon av Honda HR-V mottar på denne måten og midt i livssyklusen en oppdatering, om enn forlenget i tid - selv om den stilistiske fornyelsen vil finne sted senere i år, vil endringene når det gjelder motorer først komme neste år, i 2019.
Når det gjelder nyhetene i estetiske termer, kan det sies at de ikke akkurat vil være i bakgrunnen, da HR-V vil få lite mer enn en ny kromstang på frontgrillen, LED-optikk som ligner på Civic, redesignede baklys og frontruteoppdaterte støtdempere.
For de mer utstyrte versjonene vil også 17” hjulene være nye, samt de metalliserte eksosrørene. Med kunder som kan velge mellom totalt åtte farger for karosseriet, inkludert Midnight Blue Beam Metallic vist på bildene.
Interiør med bedre materialer
Inne i kabinen, redesignede forseter, som gir bedre støtte, samt løfter om en ny midtkonsoll, dekket av bedre materialer. Når det gjelder toppversjonen, oversatt til en kombinasjon av stoff og skinn, med dobbeltsidig stikning.Tenker også på beboernes velvære, forsterkning av isolasjonsmaterialer på de mest varierte stedene i karosseriet, i tillegg til innføring av et aktivt støydempingssystem, som virker gjennom lydanlegget. Selv om den er tilgjengelig, bare og igjen, i de mest utstyrte versjonene.
Ny 1.5 i-VTEC på vei
Når det gjelder motorene og til tross for endringene i karosseriet, vil kun 1,5 i-VTEC bensin være til stede ved lanseringen, allerede behørig tilpasset WLTP-reglene. Lanseringene av både 1.6 i-DTEC diesel, også fornyet, og adopsjonen av 1.5 i-VTEC Turbo, er planlagt til sommeren 2019.
Når det gjelder den fornyede 1,5 i-VTEC naturlig aspirert som vil være tilgjengelig fra start og hvis hovedendring er en lavere friksjon mellom stempel og sylindervegg, yter den 130 hk og 155 Nm, med akselerasjon fra 0 til 100 km/t. 10,7 s når den er utstyrt med en seks-trinns manuell girkasse, eller 11,2 s når den er utstyrt med den valgfrie CVT-girkassen.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Forbruksmessig lover det om snitt på 5,3 l/100 km, med CO2-utslipp på 121 g/km, dette med nevnte CVT — med manuell girkasse har Honda ikke sluppet noen data ennå.
Også ifølge det japanske merket skal den fornyede Honda HR-V nå europeiske forhandlere, allerede neste måned i oktober.
