Begivenheten er kjent for å finne sted den første søndagen i hver måned Sintra klassikere Det har vært etablert siden 2014 som en av de mest anerkjente uformelle begivenhetene dedikert til klassiske biler og motorsykler i Stor-Lisboa-regionen.
Hvis Sintra Classics til nå ikke har hatt gode regler for opptak av deltakere (enda mer fordi det foregår i et offentlig rom), er dette i ferd med å endre seg, som bekreftet av uttalelsen som ble gitt denne uken av arrangementets organisasjon på din Facebook side med de nye opptaksreglene.
Med ikrafttredelse allerede planlagt for neste søndags arrangement, den 7. april, fremstår disse nye reglene som et forsøk fra organisasjonen på å møte det den kalte "økende respektløshet og misforståelse av mål og regler".
de nye reglene
I uttalelsen begrunner organisasjonen også de nye reglene med «holdningene og kjøretøyene som har dukket opp de siste månedene, som ikke er noe klassisk eller sporty, eller til og med har, men er brakt av folk som ikke forstår eller ikke vil forstå essensen av denne hendelsen og som kontinuerlig ikke respekterer (...) indikasjonene og reglene”.Også ifølge organisasjonen vil manglende respekt for reglene og instruksjonene gitt ved inngangen og utgangen av arrangementet allerede ha motivert klager fra beboerne i nærheten av stedet der det finner sted, ikke bare med GNR, men også til menighetsrådet , som mer var en av grunnene til organisasjonens nåværende posisjon.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Derfor, ifølge uttalelsen som ble lagt ut på Facebook 3. april, og som ble endret 4. april, er arrangementet nå åpent for klassisk, pre-klassisk og toppidrett, med organisasjonen som definerer hvilke modeller den forstår. faller inn i disse kategoriene:
- Klassikere: kjøretøy fra 30 år som går på bensin i originalitet fra fabrikken eller med tidsmessige modifikasjoner.
- Pre-klassisk: 25 år gamle biler fra 90-tallet drevet av bensin og sporty eller med uvanlige motorer innenfor sin fabrikkoriginalitet.
- Sportskjøretøy i toppklassen: bensindrevne sportskjøretøyer fra år 2000 med sportsmotorer designet for sporty kjøring, coupéer, roadstere, cabrioleter, kombibiler eller sedaner i begrenset serie eller med uvanlige motorer så vel som supersportsbiler.
Dieselklassikere? Bare før 1983
I tillegg til disse kategoriene ekskluderte organisasjonen også Diesel-biler etter 1983 (de klassiske Diesel-modellene må presenteres uten endringer). Av alle pålagte regler har dette vært en av de mest kritiserte på arrangementets Facebook-side, med mange følgere av siden som stiller spørsmål ved hvorfor 1983 ble satt som frist.
I kommunikéet kan man også lese at «enhver bil med modifikasjoner knyttet til andre bevegelser som stance, tuning (fiberbiler eller med relevante estetiske endringer) er ikke tillatt».
Til slutt varslet organisasjonen også i kommunikéet om at start ikke er tillatt ved utgangen av arrangementet og tilstedeværelsen av GNR på stedet for å sikre overholdelse av reglene og hjelpe organisasjonen under arrangementet.