I den første presentasjonen av Tesla modell 3 , som fant sted i 2016, kunngjorde Elon Musk, med pomp og omstendighet, at hans "elektrisk for massene" vil koste 35 tusen dollar , rundt 30 800 euro.
Som vi vet, fortalte hendelsene som fulgte etter ankomsten på markedet, mot slutten av 2017, en annen historie...
Den første Model 3 kom med en pris på $49 000 , da de alle kom fra den urolige produksjonslinjen med mest utstyr og den største batteripakken. Begrunnelsen? En nødvendig lønnsomhet for å lindre pengeblødningen han led av.
Tilgangsvarianten på $35.000 måtte vente... Allerede før det dukket de dyrere Dual Motor-versjonene opp, noe som økte den gjennomsnittlige kjøpesummen for Model 3 til litt "demokratiske" $60.000 (rundt €52.800).
Kostnadsreduksjon
Scenarioet ble imidlertid bedre. Problemløsning på produksjonslinjen og økende produksjonstall har gjort Tesla Model 3 til en bestselger, med den amerikanske byggherren som rapporterte overskudd i de to siste kvartalene av 2018.Brikkene falt til slutt på plass slik at Model 3 for $35 000 kunne slippes uten å skade Tesla.
Noen tiltak bidro også til dette, med mål om å redusere driftskostnadene. Den første innebærer reduksjon av arbeidsstyrken (en første reduksjon hadde allerede funnet sted i juli i fjor), med den annonserte reduksjonen på 7 % av de ansatte — det anslås at dette vil utgjøre mer enn 3000 arbeidsplasser.
Et annet tiltak er knyttet til handlingen med å kjøpe en hvilken som helst Tesla-modell som vil være utelukkende online . Flere Tesla-butikker har allerede stengt i USA, og holder bare noen få på strategiske steder, som vil fungere som informasjonspunkter eller gallerier.
Abonner på vår Youtube-kanal.
Modell 3 på $35 000
Model 3-tilgangsversjonen er selvfølgelig den med den minste batteripakken — denne versjonen kalles Standard rekkevidde . Likevel er den estimerte maksimale autonomien 354 km (data fra den nordamerikanske versjonen).
Den vil bare ha to drivhjul, og oppfyller 0-60 mph (0-96 km/t) på 5,6 s, og når en topphastighet på 210 km/t . En ny versjon av interiøret debuterer også, ganske enkelt kalt "Standard", der justeringen av setene (dekket i stoff) og styringen er manuell, og lydanlegget er det mest grunnleggende.
Denne tilgangsversjonen er ledsaget av en annen, den Standard Pluss , som for ytterligere 2000 dollar gir ikke bare mer autonomi (386 km), men bedre ytelse - 5,3 s ved 0-60 mph og 225 km/t toppfart - samt et beriket interiør, kalt Partial Premium, som legger til elektriske og oppvarmede forseter (med "premium"-belegg) og oppvarmet, et forbedret lydsystem, blant annet.
Bestillinger for $35 000 Tesla Model 3 har allerede åpnet i Nord-Amerika, med første leveranse innen fire uker. Og til Europa? Vi må vente mellom tre og seks måneder.
Flere oppdateringer
Ankomsten av den billigste Tesla Model 3 fungerte også som en mulighet for noen oppdateringer. Blant firmwareoppdateringene som ble annonsert, enten for nye eller eksisterende kunder, fikk Long Range-varianten med bare to drivhjul at rekkevidden økte til 523 km (data for den nordamerikanske versjonen); Performance-versjonen nådde en maksimal hastighet på 260 km/t i stedet for 250 km/t; og alle Model 3-er leverer nå omtrent 5 % høyere toppeffekt — v2.0 bil, uten tvil...