DE Audi e-tron 50 quattro antar seg selv som den nye versjonen av tilgang til den elektriske SUV-en, som komplementerer 55 quattroen som allerede er i salg. Ankomsten på markedet bør skje i slutten av dette året eller i begynnelsen av neste.
Hva er forskjellene?
Som tilgangsversjon mister e-tron 50 quattro kraft og autonomi sammenlignet med e-tronen vi allerede kjenner. Den vedlikeholder de to elektriske motorene samt firehjulsdriften (e-quattro), men kraften holdes av 313 hk og den binære av 540 Nm i stedet for 360 hk (408 hk i Boost-modus) og 561 Nm (664 Nm i Boost-modus) til 55 quattro.
Selvfølgelig lider fordelene, men de fortsetter å være raske. Audi e-tron 50 quattro er i stand til å akselerere opp til 100 km/t på 7,0 s (5,7 s for 55 quattro), og (begrenset) toppfart faller fra 200 km/t til 190 km/t.
Batterikapasiteten er også lavere, fra 95 kWh (55 quattro) til 71 kWh . Det mindre batteriet vil også tillate 50 quattro å veie færre pounds på brovekten enn 55 quattro sine 2560 pounds.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Når du kommer med et mindre batteri, har "input" e-tron også redusert autonomi. Allerede sertifisert i henhold til WLTP, er den maksimale autonomien til e-tron 50 quattro 300 km (417 km på 55 quattro) — For å sikre maksimal effektivitet, bemerker Audi at i de fleste kjøresituasjoner er det kun den bakre motoren som er aktiv.
Audi e-tron 50 quattro lar den raskt lade opp til 120 kW (150 kW i 55 quattro), med batterilading opptil 80 % av kapasiteten som ikke tar mer enn 30 minutter.
Foreløpig er prisene foreløpig ikke avanserte for Audi e-tron 50 quattro, som naturlig nok vil være lavere enn 55 quattro, som starter på 84.000 euro.
