Den smarteste av gjengen: Audi S3 2013 avduket

Den smarteste av gjengen. Langt fra galskapen til den akrobatiske BMW 135i, den utsendte Ford Focus ST eller det visuelle universalmiddelet til Opel Astra OPC, har den fornyede 2013 Audi S3 nå dukket opp.

Rett på randen av åpningen av bilutstillingen i Paris, som er allerede neste uke, vekket Audi vår nysgjerrighet enda mer ved å avsløre de første bildene og videoene av den splitter nye Audi S3 som offisielt vil bli presentert på denne utstillingen, sammen med A3 Sportback.

Ansett av mange for å være den "best oppførte" sportsbilen i C-segmentet, har Audi S3 alltid vært et kompendium av effektivitet, ofte på bekostning av sakrosankt kjøreglede.

Det virker til og med som han er klar over arven som tynger hans skuldre: Å være en verdig representant for sin bestefar, Audi Quattro. Ingen ba ham om det, men han tror det. Det er derfor han tar seg selv veldig seriøst og er aldri venn med store spill bak rattet som store kraftslider eller brente bremser. Det er ikke opp til ham. Hos ham er stikkordet maksimal effektivitet. La oss se om ting endrer seg litt i denne generasjonen.

Den smarteste av gjengen: Audi S3 2013 avduket 16386_1

Under panseret finner vi nok en gang vår gamle velkjente 2.0 TFSI bensinmotor, men litt revidert. Nå yter den 296 hk, 35 hk mer enn før, og 380 Nm ved 5500 o/min.

All denne fine kraften leveres selvfølgelig skånsomt til alle fire hjul, via Quattro-systemet og via S-Tronic dobbelclutch girkasse. Systemer som hjelper (og mye...) denne Audien oppfyller 0-100 km/t på bare 5,1 sek. Med den manuelle boksen tar denne øvelsen litt lengre tid, 5,8 sek. for å være nøyaktig. Toppfarten er praktfulle 250 km/t (elektronisk begrenset).

Gjennomsnittlig drivstofforbruk annonsert av merket – la oss late som vi tror … – er 6,9 liter/100 km med manuell girkasse, og 7,0 liter/100 km med S-Tronic girkasse. For disse svært oppmuntrende verdiene, sier merket at den nye generasjonens vektkur bidrar i stor grad. 60 kg mindre enn forrige versjon, takket være den beryktede MQB-plattformen.

Utover forbruk – Og derfor vår portefølje... Dynamikken drar også nytte av dette vekttapet. Det tyske merket sier at denne S3 vil være den mest kompetente noensinne. Fjæringen, sammenlignet med de vanlige versjonene, er 25 mm lavere, bremsene er spesifikke for denne versjonen og til og med elektronikken ble revidert.

Den smarteste av gjengen: Audi S3 2013 avduket 16386_2

Der det ikke er stor forskjell er i det estetiske apparatet. Bare et mer trent øye kan skille denne versjonen fra de konvensjonelle. Bortsett fra tilstedeværelsen av fire eksos bak, og S3-logoene overalt, er det lite som skiller denne S3 fra en konvensjonell Audi A3 med S-settet. For en sporty versjon er denne S3 til og med ganske nøktern. Det er relativt langt unna «se på meg»-apparatet til for eksempel Ford Focus ST eller Opel Astra GTC OPC.

Innvendig regjerer nye applikasjoner i børstet aluminium, sportssetene med S-line-logoen, rattet med rett bunn og den eksklusive turbotrykkindikatoren. Noen bonuser som vil få oss til å føle oss litt mer "spesielle" inne i denne S3.

Forventet å ankomme Portugal neste år, vil denne effektive og raske Hatchbacken koste €38 800 i Tyskland. I Portugal er det fortsatt ingen priser.