Det var selveste Roberto Fedeli, ingeniørdirektøren ved Alfa Romeo og Maserati, som bekreftet det. Alfa Romeo 4C skal overhales i 2018, med ny fjæring og styring, samt eventuelt ny motor.
Med tanke på intervensjonsområdene som ble bemerket av Fedeli, gikk ikke kritikken mot Alfa Romeo 4C angående håndtering, dynamikk og retning forbi det italienske merket.
Roberto Fedeli, ingeniørdirektør for Alfa Romeo og MaseratiVi kommer tilbake til Formel 1 og vi trenger 4C for å være vår halobil.
Hva kan du forvente av 4C Magazine?
For de som ikke kjenner Roberto Fedeli, i hans CV, eller rettere sagt portefølje, kan vi finne en viss Ferrari 458 Speciale, eller den nyeste og mest anerkjente Giulia Quadrifoglio. Forventningene er derfor høye.Det er Fedelis mål å gjøre 4C til alt den opprinnelig var ment å være - en baby Ferrari. Og med nye konkurrenter som den ferske og høyt roste Alpine A110, kommer ikke 4C til å ha et lett liv.
For resten må 4C forbli den samme som seg selv: sentral karboncelle, aluminium foran og bak, tverrgående motor plassert bak passasjerene. Den vil fortsatt være bakhjulsdrevet og girkassen vil fortsette å være automatisk (dobbeltclutch girkasse).
Selv om 1,75-liters firesylindret byttes ut med en ny enhet, vil den garantert beholde turboen – kanskje 2,0-literen til Giulia Veloce?
Når?
Estimater peker på at den reviderte Alfa Romeo 4C skal introduseres høsten 2018, med de første enhetene som skal leveres i januar 2019.