Går tilbake til slutten av 1800-tallet, et stadium med stort entreprenørskap i Europa, ble et lite bilfirma grunnlagt av forretningsmannen August Horch, A. Horch & Cie, født i Tyskland. Etter noen uenigheter med medlemmer av selskapet, bestemte Horch seg for å forlate prosjektet og opprette et nytt selskap med samme navn; imidlertid hindret loven ham i å bruke en lignende nomenklatur.
August Horch var sta av natur og ønsket å ta ideen sin videre, og løsningen var å oversette navnet hans til latin - "horch" betyr "å høre" på tysk, som igjen kalles "audi" på latin. Det ble omtrent slik: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Senere, i 1932, fordi verden er liten og rund, ble Audi med i Horchs første selskap. Vi sitter derfor igjen med en allianse mellom Audi og Horch, som har fått selskap av to andre selskaper i sektoren: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) og Wanderer. Resultatet ble dannelsen av Auto Union, hvis logo besto av fire ringer som representerte hvert av selskapene, som du kan se på bildet nedenfor.
Etter dannelsen av Auto Union var spørsmålet som bekymret August Horch den mulige fullstendige feilen med å bringe sammen fire bilprodusenter med lignende ambisjoner. Løsningen var å sette hvert merke til å fungere i forskjellige segmenter, og dermed unngå rivalisering mellom dem. Horch tok de beste kjøretøyene, DKW de små byene og motorsykler, Wanderer de større kjøretøyene og Audi modellene med høyere volum.
Med slutten av andre verdenskrig og separasjonen av tysk territorium, ga luksusbiler plass for militære kjøretøyer, noe som tvang en omstrukturering av Auto Union. I 1957 kjøpte Daimler-Benz 87% av selskapet, og noen år senere kjøpte Volkswagen Group ikke bare Ingolstadt-fabrikken, men også markedsføringsrettighetene for Auto Union-modellene.
I 1969 kom NSU-selskapet inn for å bli med i Auto Union, som så Audi dukke opp for første gang etter krigen som et uavhengig merke. Men det var ikke før i 1985 at navnet Audi AG ble offisielt brukt og ledsaget av det historiske emblemet på ringene, som forblir uendret frem til i dag.
Resten er historie. Seirer innen motorsport (rally, fart og utholdenhet), lansering av banebrytende teknologier i bransjen (vet du hvor den kraftigste Diesel i dag bor? her), og et av de mest siterte merkene i premiumsegmentet.
Vil du vite mer om andre merkers logoer?
Klikk på navnene til følgende merker: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. På Razão Automóvel en «historie om logoer» hver uke.