Hva skiller et «bensinhode» fra de andre...?

Anonim

I dag bringer Ricardo Correia, en aktiv "bensinmotor" hos Razão Automóvel, oss denne dype meningsartikkelen:

Det er med stor glede og forventning at jeg har fulgt Razão Automóvel praktisk talt siden starten, jeg har sett utviklingen og konstante forbedringer som siden har gjennomgått, og derfor kan jeg ikke skjule min enorme glede da jeg mottok forslaget om å skrive en en meningsartikkel for denne "vår" side. Når det er sagt, takk for muligheten!

Jeg er en stor fan av alt som har fire hjul, så ikke bli overrasket over mitt objektive syn på bilverdenen. Som barn, for eksempel, pleide foreldrene mine å sette meg ved vinduet for å se bilene kjøre forbi bare for at de skulle få noen timer med fred. En gang tror ingen...

Vi

AMG disk

Hva gjør at vi menn av kjøtt og blod forelsker oss i karbon og aluminium? Hva får et stykke smidd av den skitne måten med støy, varme og mye kraft/cm2 til å vekke en slik følelse av lyst i oss? Når jeg snakker om dette, er det første jeg tenker på å plukke opp en tommy gun og gå rett til den første banken jeg finner...

Abonner på vårt nyhetsbrev her

Vi PetrolHeads bruker timer på å snu videoer av rekorder, løp, ulykker, vi streber etter å være de mest informerte gutta i verden. Vi bytter timer med moro i timevis i garasjen, og til tross for alt dette er biler det siste vi tenker på før vi sovner – i drømmer er det ikke engang godt å snakke!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chassis 0714TR) 06

Dette... dette er en lidenskap! En lidenskap for en kunst som bare de som har den forstår.

Eksperter sier at en gjenstand som skal være kunst ikke kan tjene noe annet formål enn dette. Vel... jeg vet at for vanlige sjåfører tar bilen mennesker og varer fra punkt A til punkt B, men for oss sjåfører kjører bilen en runde fra punkt A til punkt A som går gjennom B, og skaper kunst ved hver tomme av dette rute.

Vår

Opel Corsa B

Bilen er en av de sjeldne gjenstandene vi faktisk kan knytte et følelsesmessig bånd med. Faktisk er det ikke en forbindelse, det er et forhold. Bilen vår er en forlengelse av oss selv, den kjennetegner oss. Vår, spesielt den første, er den beste reisefølget, eventyreren (unnskyld klisjeen), eller rett og slett, som Jay Leno sa: «Det er vår bil, vår frihet. Den tar oss til neste by. Å meg gud! Jentene i neste by er så mye hetere enn i byen vår”.

For alt det er det umulig å ikke like vår, det er umulig å parkere den ferdig, og når vi går ut, ikke gi den en kjærlighetsklapp og tenk "Maskin!". Og selv når vi har beveget oss noen meter unna bilen, ser vi tilbake igjen bare for å være sikker på at alt er bra, hver gang, uten unntak.

Bilen vår går aldri i stykker, den har sin personlighet; vi skal ikke sette gass på han, vi skal gi han en drink og han skal ikke fikse det heller, han skal behandles. Noen kaller denne personifiseringen en besettelse ... idioter! Denne etterligningen skiller sjåfører fra sjåfører, det vi er brenner for!

Vår

lamborghini v12 motor

Kjære medpiloter, med det jeg skriver har jeg tenkt å vise det som forener oss alle, lidenskapen vår. Vi er en merkelig art, "besatt", men for meg, selv om jeg fortsatt ikke forstår hvorfor, er det bare fornuftig at vi følger den med en overgitt sjel.

La oss fortsette å krangle, brenne dekk, rive hjørner, kjøre fotgjengere, kjøre maraton foran TV-en og se 24 timer av et løp og høre på "sjefene" som sier at vi bruker for mye tid tilbake fra bilen (sier de! ). La oss fortsette å leve lidenskapen vår!

P.S. – Til tross for at de kommer fra et (stort) spill, er det en video som utstråler billidenskap. Nyt!

Tekst: Ricardo Correia

Les mer