Ingolstadt-merket ønsket ikke å vente på Paris Motor Show og avduket de to nye medlemmene av Sportback-familien.
Syv år etter lanseringen av den første A5 Sportback introduserer Audi oss endelig for andre generasjon av femdørs coupé, med nye funksjoner over hele linja. Som du forventer, i estetiske termer, tar de to nye modellene i bruk de nyeste designlinjene til det tyske merket, også til stede i den nye Audi A5 Coupé (også basert på MLB-plattformen), hvor de mer muskuløse formene skiller seg ut, den formede panseret på "V" og de slankere baklysene.
Naturligvis i denne femdørsversjonen er den store forskjellen den økte plassen i baksetene, som krever lengre akselavstand (fra 2764 mm til 2824 mm). Som sådan presenterer både Audi A5 Sportback og S5 Sportback seg med mer kjente funksjoner (romkapasiteten er forbedret), men uten å skade den sportslige ånden – til tross for økningen i dimensjoner, garanterer merket at med 1470 kg vekt dette er den letteste modellen i segmentet.
Som utenfor, inne i kupeen, følger de to modellene i fotsporene til Audi A5 Coupé, og fremhever Virtual Cockpit-teknologien, som består av en 12,3-tommers skjerm med en ny generasjons grafikkprosessor, infotainmentsystem og kjørehjelpemidler.
IKKE MÅ GLIPPES: Audi A9 e-tron: tregere Tesla, tregere...
Når det gjelder utvalget av motorer, i tillegg til de to TFSI- og tre TDI-motorene, med effekter mellom 190 og 286 hk, er nyheten muligheten for g-tron (naturgass)-inngang basert på 2.0 TFSI-blokken, med 170 hk og 270 hk Nm dreiemoment – merket garanterer 17 % forbedring i ytelse og 22 % reduksjon i forbruk. Denne g-tron-versjonen vil dessverre ikke være tilgjengelig på det nasjonale markedet.
Avhengig av motoren er Audi A5 Sportback tilgjengelig med sekstrinns manuell, syvtrinns S tronic eller åttetrinns tiptronic, samt front- eller firehjulsdrift (quattro).
I vitamin S5 Sportback-versjonen, som i S5 Coupé, finner vi den nye 3,0 liters V6 TFSI-motoren, som yter 356 hk og 500 Nm. Med åttetrinns tiptronic-girkasse og firehjulsdrift tar S5 Sportback kun 4,7 sekunder fra 0 ved 100 km/t, før man når en maksimal (begrenset) hastighet på 250 km/t. Begge modellene skal etter planen presenteres på neste Paris Motor Show, mens deres ankomst til europeiske markeder er planlagt i begynnelsen av neste år.
