Leonardo da Vinci har allerede sagt at «enkelhet er den ultimate grad av raffinement», og etter Volkswagen-logoen å dømme, er dette en teori som også gjelder for verden av fire hjul, når det gjelder logoer. Med bare to bokstaver – en V over en W – omgitt av en sirkel, klarte Wolfsburg-merket å skape et symbol som senere skulle prege hele bilindustrien.
Faktisk er Volkswagen-logohistorien målet for noen kontroverser. Emblemets opprinnelse går tilbake til slutten av 1930-tallet, da det tyske merket tok sine første skritt i sektoren. Ved innvielsen av Volkswagenwerk, en fabrikk i Nord-Tyskland, vil Volkswagen ha lansert en intern konkurranse om å lage en logo. Vinneren viste seg å være Franz Xaver Reimspiess, en ingeniør som også var ansvarlig for å forbedre motoren til den berømte "Carocha". Logoen – med et tannhjul, symbol på den tyske arbeidsfronten – ble offisielt registrert i 1938.
Svenske Nikolai Borg, en designstudent, hevdet imidlertid senere juridiske rettigheter til logoen, og hevdet at han hadde fått uttrykkelige ordre fra Volkswagen om å begynne å utvikle emblemet i 1939. Nikolai Borg, som senere opprettet sitt eget designbyrå-reklame, sverger han. til i dag at han var ansvarlig for den opprinnelige ideen til logoen. Den svenske designeren forsøkte å gå til rettslige skritt mot merket, men det trakk ut over årene på grunn av mangel på bevis.
Siden opprettelsen og frem til i dag har ikke Volkswagen-logoen gjennomgått vesentlige endringer, som du kan se fra bildet over. I 1967 ble blått den dominerende fargen, assosiert med lojaliteten og tilliten vi anerkjente til merket. I 1999 fikk logoen tredimensjonale former, og mer nylig en kromeffekt, som fremhever Volkswagens ønske om å forbli oppdatert uten å gi opp et kjent emblem.