Det er to typer mennesker i verden. : de som starter bilen og venter tålmodig på at motoren når normal driftstemperatur, og de som starter umiddelbart så snart bilen startes. Så hva er riktig oppførsel? For å svare på dette spørsmålet plasserte Jason Fenske – fra Engineering Explained-kanalen – et termisk kamera i motoren til Subaru Crosstrek.
I tillegg til å bidra til å holde motoren smurt, olje er viktig i motorens temperaturøkningsprosess , og avhengig av viskositeten er det kanskje ikke engang nødvendig å vente på at motoren skal varmes opp på tomgang. Som vi har forklart i denne artikkelen, kan det faktisk være skadelig å akselerere absurd i håp om å varme opp motoren raskere, siden motoren ikke er varm nok, og følgelig heller ikke oljen, noe som fører til at oljen ikke smøres. riktig og øke den indre slitasjen/friksjonen.
I dette tilfellet, med en omgivelsestemperatur på minus 6 grader Celsius, brukte Subaru Crosstrek-motoren litt over 5 minutter på å nå den ideelle driftstemperaturen. Se videoen nedenfor for en mer detaljert forklaring:
Nå på godt portugisisk...
Med mindre utetemperaturen er radikalt lav, i en moderne motor og med riktig type olje er det ingen grunn til å vente på at den varmes opp på tomgang . Men pass på: I løpet av de første minuttene av kjøringen må vi unngå brå akselerasjoner, noe som tar motoren til et høyt turtallsområde.