Etter å ha presentert, på den siste Frankfurt Motor Show, prototypen til en stor, førsteklasses SUV, som den ga navnet X7 Concept, innrømmer BMW nå å produsere en annen modell, med en høyere plassering. Og det, kommersielt, bør ta navnet BMW X8.
Avsløringen, fremmer britiske Autocar, vises i en intern rapport fra Stuttgart-merket selv. Hvem sine ansvarlige, legger bladet til, tror at det ikke vil mangle marked for et slikt forslag!
BMW X8 rival av Urus og Q8
Rival, fra begynnelsen, av modeller som Lamborghini Urus eller den etterlengtede Audi Q8, muligheten for at en slik modell kunne bli en del av BMWs tilbud var forresten også allerede innrømmet av utviklingssjefen for merkevaren, Klaus Frölich. Som i uttalelser til samme publikasjon anså denne modellen som "en mulighet".Klaus Frölich, utviklingssjef i BMW«Det er fortsatt for tidlig å snakke om en X8. Selv om en av de første avgjørelsene jeg tok, da jeg jobbet innen produktstrategi, var, nettopp, å gå videre med produksjonen av både X5 og X6. Segmentet vokser raskt, så muligheten vil dukke opp etter hvert”.
For resten «er det plass til en X8, spesielt i markeder som Kina. Det er imidlertid ennå ikke tatt noen avgjørelser. Hver bil skal ha sin egen karakter, og det er den typen områder det tar tid å vurdere.»
X8 Coupé ... eller bare X8?
Også ifølge Autocar vurderer BMW for tiden om for eksempel fremtidens X8 skal være «bare» en coupé-variant av fremtidens X7, som fungerer litt som X4 gjør, i forhold til X3, eller X6, ift. X5. Eller om det tvert imot skal være en mer «uavhengig» modell, bygget fra en lengre plattform.
Uansett avgjørelse, forsikrer den britiske publikasjonen at det mest sikre er at X8 vil bli foreslått med fire eller fem seter, snarere i bildet av Range Rover SVAutobiography, snarere enn i en syv-seters variant, som skjedde med X7 Konsept. Og det bør forøvrig overføres til fremtidens X7.
Plug-in hybrid og V12 er også hypoteser
Til slutt, som for motorer, bør X8 bruke det samme utvalget av motorer som allerede finnes i Series 7, og det bør også være tilgjengelig i fremtiden X7. Altså blokker på seks og åtte sylindre, turboladet, bensin og diesel. En plug-in hybrid-versjon av iPerformance 40e-sjangeren, samt en variant med samme V12, 6,6 liter 609 hk og 800 Nm som utstyrer M760Li xDrive, er også mulig.
Men uansett motor bør en eventuell BMW X8 først nå markedet ved tiårsskiftet, spår Autocar.
