"For meg er to ting sikre: premium er fremtidssikret. Og BMW Group er fremtidssikret.» Slik begynner Harald Krüger, BMWs administrerende direktør, en uttalelse om fremtiden til det tyske konsernet, som inkluderer BMW, Mini og Rolls-Royce.
Vi hadde allerede henvist til BMW-ras som forventes å komme i løpet av de kommende årene, i totalt 40 modeller, mellom revisjoner og nye modeller — en prosess som begynte med dagens 5-serie. Siden den gang har BMW allerede revidert 1-serien, 2-serien Coupé og Cabrio, 4-serien og i3 - som fikk en kraftigere variant, i3s. Den introduserte også den nye Gran Turismo 6-serien, den nye X3, og snart vil X2 bli lagt til utvalget.
Mini så en ny Countryman komme, inkludert en PHEV-versjon, og forutså allerede gjennom et konsept den fremtidige Mini 100% elektrisk. I mellomtiden har Rolls-Royce allerede introdusert sitt nye flaggskip, Phantom VIII, som kommer tidlig neste år. Og selv på to hjul har BMW Motorrad, mellom ny og revidert, allerede presentert 14 modeller.
Fase II i 2018
Neste år markerer starten på fase II av det tyske konsernets offensiv, hvor vi vil se en sterk satsing på luksus. Denne forpliktelsen til de høyere segmentene er begrunnet med behovet for å gjenopprette og til og med øke konsernets lønnsomhet og øke fortjenesten, noe som vil tjene til å finansiere utviklingen av nye teknologier. Nemlig elektrifiseringen av utvalget og tillegg av nye 100 % elektriske modeller, samt autonom kjøring.Det vil være i 2018 vi skal møte nevnte Rolls-Royce Phantom VIII, BMW i8 Roadster, 8-serien og M8 og X7. På to hjul kan denne innsatsen på de høyere segmentene sees ved lanseringen av K1600 Grand America
Kontinuerlig innsats på SUV-er
Uunngåelig, for å vokse, er SUV-er en nødvendighet i disse dager. Det er ikke det at BMW er undertjent - "Xs" representerer for tiden en tredjedel av salget, og mer enn 5,5 millioner SUV-er, eller SAV (Sport Activity Vehicle) på merkevarens språk, har blitt solgt siden lanseringen av den første "X" i 1999 , X5.
Som vi allerede har nevnt, kommer X2 og X7 i 2018, den nye X3 vil allerede være tilstede på alle markeder, og en ny X4 er heller ikke langt unna.
Et dusin trikker innen 2025
BMW var en av pionerene når det gjaldt å introdusere masseproduserte elektriske kjøretøy, og det meste av utvalget har elektrifiserte versjoner (plugg-in hybrider). I følge merkets data sirkulerer det for tiden rundt 200 000 elektrifiserte BMW-er i gatene, 90 000 av dem er BMW i3.
Til tross for appellen til biler som i3 og i8, dikterte deres komplekse og kostbare konstruksjon - en karbonfiberramme som hviler på et aluminiumchassis - en endring i planene for å forbedre lønnsomheten. Praktisk talt alle merkets fremtidige 100% elektriske modeller vil stamme fra de to hovedarkitekturene som for tiden brukes i gruppen: UKL for forhjulsdrevne modeller, og CLAR for bakhjulsdrevne modeller.
Imidlertid må vi fortsatt vente til 2021 for å se neste modell av undermerket "i". Det vil være i år vi skal bli kjent med det som nå er kjent som iNext, som i tillegg til å være elektrisk, vil satse stort på autonom kjøring.
Men 11 flere 100 % elektriske modeller er planlagt frem til 2025, supplert med lanseringen av 14 nye plug-in hybrider. Den første vil være kjent før iNext og er produksjonsversjonen av Mini Electric Concept som kommer i 2019.
I 2020 er det tur til iX3, den 100 % elektriske versjonen av X3. Det skal bemerkes at BMW nylig har sikret seg eksklusive rettigheter for iX1 til iX9-betegnelsene, så det er å forvente at flere elektriske SUV-er er på vei.
Blant de planlagte modellene, forvent en etterfølger til i3, i8 og produksjonsversjonen av konseptet i Vision Dynamics, presentert på den siste Frankfurt Motor Show, som godt kan bli etterfølgeren til 4-serie Gran Coupé.
40 Autonome BMW 7-serier innen utgangen av dette året
Ifølge Harald Krüger er autonom kjøring synonymt med premium og sikkerhet. Mer enn elektrisk mobilitet, vil autonom kjøring være den virkelige forstyrrende faktoren i bilindustrien. Og BMW vil være i forkant.
For tiden finnes det allerede en rekke BMW-er med delvis automatiserte systemer. Det er å forvente at de i løpet av de kommende årene vil bli utvidet til hele utvalget av merket. Men det vil ta en stund før vi kommer til det punktet hvor vi har fullt autonome kjøretøy. BMW har allerede testkjøretøyer over hele verden, som vil bli lagt til en flåte på 40 BMW 7-serier, som vil bli distribuert i München, delstaten California og Israel.