Ser fortsatt ut som en Smart , men det kunne ikke vært mer radikalt. Vision EQ Fortwo gir avkall på driveren, og spår en fullt autonom fremtid en gang i 2030.
I motsetning til nåværende biler, er ikke Vision EQ Fortwo en bil for personlig og privat bruk, og blir en del av et bildelingsnettverk.
Er dette fremtidens «kollektivtransport»?
Smart tror det. Hvis vi på utsiden gjenkjenner den som en Smart, på innsiden kjenner vi den knapt igjen som en ... bil. Det er ikke noe ratt eller pedaler. Det tar to personer – to personer –, men det er bare én benk.
Det finnes en app for dette
Siden vi er autonome, trenger vi ikke kjøre den. En applikasjon på mobiltelefonen er måten vi kaller den på, og innvendig kan vi også bruke stemmen til å kommandere den.
Som i andre applikasjoner vil vi ha en personlig profil med en rekke alternativer som lar oss tilpasse interiøret til «vår» Smart. Dette vil være mulig takket være den dominerende tilstedeværelsen av en 44-tommers (105 cm x 40 cm) skjerm inne i vision EQ fortwo. Men det stopper ikke der.
De gjennomsiktige dørene er dekket med en film, der den mest varierte informasjonen kan projiseres: når de er ledige, kan informasjon om lokale hendelser, vær, nyheter eller rett og slett se klokkeslettet.
På utsiden skiller dens dimensjoner seg ikke fra de for to vi kjenner med nok visuelle referanser til å identifisere den som en Smart.
Den har et rutenett som minner om dagens Smarts, men det blir enda en måte å kommunisere med omverdenen på, integrere ulike meldinger, fra å indikere at du er på vei til å hilse på din neste beboer.
Optikken foran og bak, som nå er LED-paneler, kan også tjene som kommunikasjonsmiddel og ta i bruk forskjellige lysformater.
Annette Winkler, administrerende direktør i SmartDen smarte visjonen EQ fortwo er vår visjon for fremtiden for urban mobilitet; er det mest radikale konseptet innen bildeling: helt autonom, med maksimal kommunikasjonsevne, brukervennlig, tilpassbar og selvfølgelig elektrisk.
elektrisk, så klart
Smart er den eneste bilprodusenten som kan hevde å ha en 100 % elektrisk versjon av alle sine modeller. Naturligvis er visjonen EQ fortwo, som forutser en fremtid 15 år unna, elektrisk.
Konseptet kommer med en litium-ion batteripakke med en kapasitet på 30 kWh. Ved å være autonom, når det er nødvendig, vil vision EQ fortwo gå til en ladestasjon. Batterier kan lades "trådløst", dvs. ved induksjon.
Visjonen EQ fortwo vil være tilstede på Frankfurt Motor Show og fungerer også som en forhåndsvisning av den elektriske strategien til Daimler, konsernet som eier Smart og Mercedes-Benz. EQ-merket, debuterte i fjor gjennom Mercedes-Benz Generation EQ, skal være den første elektriske modellen som når markedet, i totalt 10 stk som vil bli lansert innen 2022. Og det vil være alt, fra en liten by som Smart selv en SUV i full størrelse.
