Vi har allerede snakket om McLaren F1 og dens grundige reparasjonsprosess her. Men sannheten er at all logistikken rundt vedlikeholdet av den britiske sportsbilen slutter aldri å forbløffe oss.
For den vanlige av dødelige betyr å ta bilen til inspeksjon å ikke ha den på noen dager og til slutt motta et erstatningskjøretøy. I supersportens verden fungerer prosessen litt annerledes og i tilfellet med McLaren F1, enda mer.
Vedlikehold av de få mer enn 100 McLaren F1 som for tiden eksisterer, gjøres ved McLaren Special Operations (MSO) i Woking. Selv om 6,1 liters V12-motoren ikke rapporterer noen problemer, anbefaler MSO å fjerne den fra McLaren F1 hvert femte år. Og når en mer tidkrevende rekonstruksjon eller reparasjon er nødvendig, trenger ikke sportsbilen stå stille – snarere tvert imot. Som McLaren selv forklarer:
"MSO har fortsatt de originale erstatningsmotorene, og en av dem er fortsatt i bruk. Dette betyr at når en kunde trenger en ombygging av motoren, kan de fortsette å kjøre bilen.»
I tillegg til originale deler, bruker MSO mer moderne deler for å reparere eller erstatte noen McLaren F1-komponenter, for eksempel et eksosanlegg i titan eller Xenon-lys.
McLaren F1 ble lansert i 1992 og gikk ned i historien som den raskeste produksjonsbilen med atmosfærisk motor noensinne – 390,7 km/t – og den første veilovlige modellen med et karbonfiberchassis. Etter nesten 25 år er F1 fortsatt en del av McLaren-familien, og hver kunde kan stole på MSOs støtte. En ekte ettersalgsservice!