Etter flere teasere, den femte generasjonen av Volkswagen Caddy endelig så dagens lys. Utviklet basert på MQB-plattformen (til nå brukte den basen til Golf Mk5), estetisk, fulgte Caddy oppskriften som tradisjonelt ble brukt av Volkswagen: evolusjon i kontinuitet.
Fronten er mer aggressiv og bak er det vertikale baklys, men generelt kan vi lett finne likheter mellom den nye generasjonen og den forrige. Adopsjonen av den moderne MQB-plattformen tillot Caddy å vokse 93 mm i lengde og 62 mm i bredde sammenlignet med forgjengeren.
Når det gjelder interiøret, følger utseendet filosofien som ble tatt i bruk av nye Golf. Arkitekturen er identisk, det er (veldig) få knapper og der finner vi ikke bare «Digital Cockpit», men også et nytt infotainmentsystem som til og med lar deg pare Apple CarPlay-systemet trådløst!
kommersiell, men teknologisk
Ikke la deg lure av at Volkswagen Caddy er "en arbeidsbil". Takket være at den bruker MQB-plattformen, har Caddy nå en serie sikkerhets- og kjøreassistentsystemer og utstyr.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Interiøret i den nye Caddy legger ikke skjul på Golf-inspirasjonen.
Derfor vil Caddy ha systemer som «Travel Assist» (som inkluderer adaptiv cruisekontroll med Stop & Go-funksjon, veibanevedlikeholdsassistent, blant annet utstyr); "Parkeringsassistent"; "Nødhjelp"; "Trailer Assist"; "Lane Change Assistant" blant andre.
Som vanlig med nyttekjøretøyer vil Caddy være tilgjengelig i passasjer- og lasteversjoner og med forskjellige dimensjoner.
Volkswagen Caddy-motorer
Til slutt, med hensyn til motorer, forble Volkswagen Caddy mer konservativ, og tok ikke i bruk, i det minste for nå, noen form for elektrifisering.
Dermed vil vi under panseret på Volkswagen-varebilen kunne finne bensin, CNG og selvfølgelig dieselmotorer. Bensintilbudet er basert på 1,5 TSI i 116 hk-varianten og CNG-tilbudet er basert på 1,5 TGI med 130 hk.
Blant dieselene vil tilbudet være basert på 2.0 TDI i tre effekttrinn: 75 hk, 102 hk og 122 hk. Som standard vil 102 hk-versjonen ha forhjulsdrift og sekstrinns manuell girkasse. 122 hk-varianten vil som ekstrautstyr ha en syv-trinns DSG-automatgir og 4Motion-trekksystemet.
Foreløpig er det ikke kjent når den nye Volkswagen Caddy blir tilgjengelig i Portugal eller hvor mye den vil koste.