Oppdrag: Hold Mazda MX-5 NA på veien

Anonim

Mazda MX-5 er den mest suksessrike roadsteren noensinne, med over en million solgte enheter over fire generasjoner. Og uansett hvor god pålitelighet den er kjent for, ender tiden med å sette sine spor.

De første eksemplene på MX-5 – NA-generasjonen – er allerede 28 år gamle, men likevel nekter mange av eierne deres å renovere dem. De ønsker å fortsette å veilede dem og med jevne mellomrom.

Mazda lyttet til kundene sine og lanserte et restaureringsprogram for MX-5 NA. Vi har allerede sett lignende restaureringsprogrammer fra andre produsenter – Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, for å nevne noen – men for en så rimelig modell som Mazda MX-5 bør det være en første.

Oppdrag: Hold Mazda MX-5 NA på veien 17630_1

Programmet er delt inn i to typer tjenester. Den første er dedikert til restaurering av hele bilen. Ved å spørre kundene hva de vil ha av Mazda MX-5, garanterer det japanske merket en retur til en tilstand som er så nær originalen som mulig. For å sikre kvaliteten på tjenesten, vil merket søke sertifisering for klassisk bilverksted av TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.

Den andre tjenesten i programmet er rettet mot reproduksjon av originale stykker. Blant de målrettede delene vil Mazda igjen produsere panser, Nardi-ratt i tre og girspaksknotten i samme materiale. Selv dekkene til den første MX-5, Bridgestone SF325 med de originale målene – 185/60 R14 – vil bli produsert igjen.

Merket vil fortsette å stille spørsmål og lytte til Mazda MX-5 NA-eiere for å bestemme hvilke andre deler som skal reproduseres.

Det er ikke bare gode nyheter

Restaureringsprogrammet starter i år, med Mazda som tar MX-5 direkte fra eierne. Selve restaureringsprosessen og reproduksjonen av deler starter i 2018. Dette er utvilsomt gode nyheter for de som ønsker å beholde MX-5-ene på veien i mange år fremover.

Det er bare ett problem. For de som er interessert, vil restaureringsprogrammet foregå eksklusivt ved Mazdas anlegg i Hiroshima, Japan.Logistisk og økonomisk kan det vise seg problematisk å sende bilen til den andre siden av planeten. Og angående delene er det fortsatt ingen informasjon tilgjengelig om hvordan de kan kjøpes.

Les mer