Den tyske forbundsmyndigheten for motorkjøretøyer (KBA) har besluttet å utvide undersøkelsen av NOx-utslipp til 23 bilmerker.
Ifølge Reuters-byrået testes mer enn 50 modeller fra 23 forskjellige merker av KBA for å se om nivåene av NOx (se merknad på slutten av artikkelen) annonsert av byggherrene samsvarer med virkeligheten.KBA bestemte seg for å utvide etterforskningen til andre merker etter at Volkswagen innrømmet at de manipulerte utslippene til modellene sine, og mottok rapporter fra tredjeparter som rapporterte betydelige avvik i andre modeller. Så langt har KBA ennå ikke kunngjort hvilke merker som er under gransking.
RELATERT: Volkswagen tar på seg statlige skattetap
For øyeblikket er KBA i direkte samtaler med flere produsenter på grunn av «de høye nivåene av NOx som er oppdaget». "Basert på rådataene er det så langt delvis bevist å ha høye nivåer av NOx under forskjellige kjøre- og miljøforhold," kunngjorde KBA i en uttalelse, og la til at etter fullføringen av denne konsultasjonsfasen, bør et søk "rettslige konsekvenser".
MERK. DE beryktede NOx som denne skandalen har utspilt seg under , omfatter NO (nitrogenmonoksid) og NO2 (nitrogendioksid). Av alt som støtes ut etter drivstoffforbrenning i en dieselmotor, er NOx den viktigste bidragsyteren til dannelsen av sur nedbør og fotokjemisk smog. Nitrogendioksid (NO2) kan irritere lungene og redusere motstanden mot luftveisinfeksjoner. Barn og eldre, og personer med luftveissykdommer er de mest følsomme for disse forurensningene.