Den lille teaseren publisert av Audi Sport på Instagram avslører en Audi R8 som lager "donuts", i påvente av presentasjonen, allerede i morgen, på Frankfurt Motor Show av den første Audi R8 med bare to drivhjul.
Det stemmer, to drivhjul. Som er som å si: bakhjulsdrift! Ja, fordi forhjulsdrift var... absurd.
Dette er et viktig øyeblikk i merkevarens historie. Siden lanseringen av den originale Quattro, en av de første modellene som introduserte firehjulsdrift, har det tyske merket blitt assosiert med denne teknologien.
Til nå har R8 aldri klart seg uten de to drivakslene. Vel, aldri før nå. Følger i fotsporene til den italienske «kusinen» Lamborghini Huracán – som den deler mesteparten av arkitekturen med, vil R8 også ha en tohjulsdrevet versjon.
Den naturlig aspirerte V10-en vi allerede kjenner fra R8 bør være den foretrukne motoren. Det er en annen, mer fjerntliggende mulighet for å komme opp med en V6 Turbo – samme motor som RS5 – som vil bli tilgangsmotoren.
Hvorfor bakhjulsdrift for quattro-merket?
Vi har allerede dekket årsakene til en mulig endring til en bakhjulsdrevet arkitektur hos Audi her (se funksjonen). Oppsummert er det nødvendig å redusere kostnader og øke synergier mellom konsernets merkevarer – konsekvenser av Dieselgate. Dette bør føre til slutten på MLB-plattformen som Audi praktisk talt utelukkende bruker. I stedet bør vi se introduksjonen av MSB, utviklet av Porsche, og allerede i bruk av Panamera og den nye Continental GT.
Og Audi ser ut til å vise små tegn i den retningen. Konkurranseavdelingen Quattro GmbH ble en mer generisk Audi Sport GmbH; og uttalelser fra dens direktør Stephan Winkelmann – som begynner å bli direktør for Bentley og Bugatti – lot slip på at en sports Audi ikke nødvendigvis trengte å være firehjulsdrevet.
Vel vitende om at Audi Sport er utvikleren av RS- og R8-versjonene, vakte det mistanker om en fremtidig bakhjulsdrevet Audi. Og beviset på det er i denne nye Audi R8... med bakhjulsdrift.