Teknologien er ikke noe nytt og er allerede en del av utstyret til mange biler, som oppdager førertrøtthet og varsler om dette gjennom visuelle og hørbare varsler.
Ford tok imidlertid den samme teknologien og forenklet den ved å bruke den på en hette. Det stemmer, en caps.
Målet var å hjelpe lastebilsjåfører i Brasil, som kjører timer og timer, ofte om natten. Et sekund med distraksjon, eller døsighet, kan bety en alvorlig ulykke.
Hetten som nå er laget og utviklet av Ford, oppdager og varsler med hørbare, lys- og vibrasjonssignaler.
Ford-hatten ser ut som alle andre hatter, men har et akselerometer og et gyroskop innebygd i siden. Etter å ha kalibrert sensoren, følt de normale bevegelsene til førerens hode, er hatten klar til å gjøre jobben sin – og varsler sjåføren om en mulig situasjon med tretthet eller tretthet.
Til tross for mer enn 18 måneder med systemutvikling, og mer enn 5000 kilometer tilbakelagt i tester, er utformingen av Ford-hetten fortsatt i sin spede begynnelse, og uten prognose for å nå butikker.
Sammenlignet med systemene som utstyrer biler, har Ford-hetten noen fordeler. I tillegg til at "utstyret" er montert på førerens hode, som gjør at lydvarslingen er nær øret, og lysene blinker rett foran øynene, kan den brukes av enhver sjåfør, uavhengig av kjøretøyet han kjører .
Til tross for å ha blitt testet med lastebilsjåfører i Brasil, kan teknologien utviklet av Ford brukes i alle typer biler, hvor som helst i verden.
Tilsynelatende sier Ford at det trengs flere tester, i tillegg til patent- og sertifiseringsprosessen, men de er interessert i å tilby teknologien til partnere og kunder, akselerere utviklingen og nå andre land.