Selv om den siste tiden har vært vanskelig for dieselmotorer, er BMW fortsatt sikre på at slutten på disse motorene fortsatt er et stykke unna. Tilliten kommer fra vissheten om at merket har de beste dieselmotorene på markedet, i hvert fall ifølge uttalelsene gitt av Klaus Froehlich, medlem av BMWs utviklingsledelse, til det australske magasinet GoAuto.
Ifølge Froehlich, den BMW den har de minst forurensende dieselmotorene på markedet, som den anså for å være en god løsning med tanke på CO2-utslipp og fra forbrukernes synspunkt. Klaus Froehlich kritiserte også holdningen til europeiske politikere og angrepene på denne typen motorisering.
BMW-sjefen tror at det vil være mulig for dieselmotorer å sameksistere med bensin og elektriske alternativer. Til tross for tilliten som vises til dieselmotorer, antar merket at en reduksjon i tilbudet av dieselmotorer i utvalget vil være uunngåelig.
Mindre dieselmotorer fortsetter, større snart
Men ikke alt er rosenrødt for BMW Diesels, som om fire- og sekssylindrede dieselmotorer har en garantert fremtid, kan ikke det samme sies om de kraftigere og mer komplekse motorene som den som utstyrer BMW M550d xDrive. 3.0L med fire turboer regnes som den kraftigste sekssylindrede dieselen i bilindustrien, men Froehlich innrømmet at det vil være vanskelig å få den til å møte strengere utslippsrestriksjoner.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Lederen av det tyske merket nevnte også at det lille markedsområdet der BMW M550d xDrive befinner seg, neppe ville rettferdiggjøre en økning i investeringen for å sikre at motoren ville overholde nye restriksjoner. Klaus Froehlich brukte som eksempel 3,0 literen (som er tilgjengelig i versjoner med en, to eller fire turboer) for å forsvare at merket i fremtiden sannsynligvis vil ta i bruk en enklere løsning der samme motor tilbys i to effektnivåer uten at det krever store behov. Endringer.
Abonner på vår Youtube-kanal.