Å gå flere kilometer på mindre drivstoff er det vi foreslår denne måneden.
Depresjonen tok tak i alle som bruker bilen som transportmiddel. Skyld på drivstoffprisen, som fortsetter å stige. Og med det har også tålmodigheten vår blitt mindre... Kanskje det ikke ville være en dårlig idé for bensinstasjonene å gi psykologisk støtte til kunder som leverer mer enn €20... Her er et forslag!
Men selv om det ikke skjer, har Mais Superior og RazãoAutomóvel.com noen lindrende midler som kan lindre hodepinen og kvalmen du føler når de ser tankens hånd falle bratt mot tomrommet. Det er en enkel og effektiv behandling, men det krever litt tålmodighet. Til slutt vil det være verdt det... Flere innskudd igjen, mer penger og flere kilometer å dekke. Klar til å komme i gang?
A-Z HÅNDBOK FOR DRIVSTOFFBESPARING
0,5 l/100 km sparing
Forutse bremsing og "tidlig akselerasjon"
Hadde de fysikk på skolen? Så de vet at for å sette en kropp i bevegelse og overvinne dens treghet, krever det ganske mye energi. Jo før de regner med at de må bremse, jo raskere tar de foten av gassen. Vi har alle sett de sjåførene som i trafikken akselererer som gale, bare for å måtte bremse som oss, 200 meter foran. Resultat? De bruker mer drivstoff for å stå stille, som oss, samtidig og i samme kø.
0,3l/100km sparing
Sjekk dekktrykket
Sjekk det ideelle dekktrykket regelmessig. Å kjøre med dekk under trykket angitt av produsenten øker bilens forbruk og reduserer ytelsen, siden friksjonen som genereres mellom dekkoverflaten og asfalten er større, så du trenger mer energi for å dekke en bestemt rute. Dessuten reduserer det dekks levetid og bilsikkerhet. Se bilens brukerhåndbok for riktig trykk.
0,6l/100km sparing
Bruk motoren i det ideelle rotasjonsregimet
Bruk girkassen og turtelleren som din allierte i kampen mot forbruket! I bensinbiler er det ideelle området for bruk mellom 2000rpm og 3300rpm. Det er i dette omdreiningsområdet at forholdet mellom mekanisk effektivitet og forbruk er mer gunstig for besparelser. Å skalere turtelleren opp til grensen vil ikke gjøre deg mye og kan doble eller tredoble kjøretøyets øyeblikkelige forbruk.
0,5 l/100 km sparing
Ikke overskrid 110 km/t
Visste du at fra 60 km/t og utover er friksjonen forårsaket av luftforskyvning større enn for dekk? Og at fra da av begynner denne aerodynamiske friksjonen å vokse eksponentielt? Det er derfor jo høyere hastighet, jo større forbruk. Prøv å ikke overskride 110 km/t på motorveien, og 90 km/t på riksveien. De kommer noen minutter senere, men noen "rikere" euro.
0,4 l/100 km sparing
Vær oppmerksom på belastningene på gasspedalen
Måten de behandler gasspedalen på er direkte proporsjonal med viljen som den skjebnesvangre drivstoffnålen går ned med. Derfor, jo lavere gassbelastningen er, jo lavere blir det øyeblikkelige drivstofforbruket. Vær forsiktig med pedalen og du vil ha en utmerket alliert i kampen mot avfall.
Forventet total besparelse: 2,5L/100km (+/-)
Hvis du følger alle disse rådene, vil du kunne redusere drivstoffutgiftene dine betraktelig, samtidig som du sparer på den mekaniske slitasjen på de ulike komponentene i bilen din. Som en bonus hjelper de fortsatt miljøet.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa