Sannheten er at tilbakekomsten av Wankel-motoren er mer enn bekreftet, ikke som hjertet til en hypotetisk Mazda RX-9, etterfølgeren til RX-7 og RX-8, men snarere som en rekkeviddeforlenger for elektriske kjøretøyer – noe vi Får se i 2020 med MX-30, Mazdas første elbil.
Og det er nettopp derfor ryktene om en Wankel-motorisert sportslig fremtid har kommet tilbake.
Mazda har igjen en Wankel-motor under sitt ansvar, allerede utviklet og klar for produksjon, så begrunnelsen for å investere i utviklingen av en enhet for å utstyre en sportslig fremtid er mye enklere, spesielt med tanke på kostnader.
Wankelens potensial er større enn bare å tjene som en autonomiforlenger. Utvidelsen av Mazdas elektrifiserte portefølje kan oppnås ved å bruke den kompakte enheten for fremtidige hybrider og plug-in hybrider. Uten å glemme fleksibiliteten - i tillegg til bensin kan du bruke LPG eller hydrogen som drivstoff.
Hoppet fra denne typen bruk til en sportsbil er dermed lettere. Det er hva Ichiro Hirose, fra Mazdas forskning og utvikling, sa i uttalelser til Autocar:
"Rotormotorfleksibilitet er en flott løsning for elektrifiseringsteknologier. Den er kompakt og lett med utmerkede NVH-nivåer (støy, vibrasjoner og hardhet). Ved å bruke rotasjonsmotoren på en rekke måter kan vi forbedre kostnadseffektiviteten – det betyr at vi kan redusere hindringene ved å sette en roterende motor i en sportsbil. Jeg skulle virkelig ønske vi kunne rettferdiggjøre denne bilen. Selvfølgelig har vi denne drømmen."
I tilfelle en Mazda RX-9 – la oss kalle det det foreløpig – ville kombinasjonen av Wankel og elektroner være praktisk talt en sikkerhet, siden det ville være den sikreste og til og med enkle måten å garantere at den ville oppfylle alle utslippskrav.
RWD-plattform på vei
Brikkene i dette puslespillet ser ut til å komme sammen. For et halvt år siden fikk vi vite at Mazda utvikler en ny plattform for bakhjulsdrift og sekssylindrede rekkemotorer – tilsynelatende vil den tjene som grunnlaget for produksjonsversjonen av Vision Coupe (2017), som til tross for navnet , er en firedørs salong.
Den samme plattformen kan brukes til en fremtidig sportscoupé/roadster med en langsgående motor foran og bakhjulsdrift – akkurat som RX-7 – det vil si en produksjonsversjon av RX-Vision-konseptet, presentert i 2015, og som forlot i luften muligheten for retur av Wankel i en ny sportsbil.
Mazda RX-Vision GT3
Den tredje brikken i dette puslespillet gjelder åpenbaringen av Mazda RX-Vision GT3 som fungerer som forsidebilde for denne artikkelen.
Presentert kun som en offisiell skisse, vil den inngå i det FIA-sertifiserte mesterskapet på Gran Turismo Sport i 2020, året som faller sammen med Mazdas hundreårsjubileum, og markerer også begynnelsen på et partnerskap mellom Hiroshima-produsenten og Polyphony Digital .
Ingen spesifikasjoner er avansert på den nye virtuelle maskinen, men det er helt klart en utvikling av RX-Vision 2015. Kan den brukes som et forkammer til avdukingen av en hypotetisk Mazda RX-9, en sportsbil med Wankel-motor, å falle sammen med merkevarens hundreårsfeiring?
Vi må vente.
Kilde: Autocar.