EU-domstolen sier Portugal bryter reglene for fri bevegelse av varer. Det dreier seg om unnlatelsen av å anvende de riktige avskrivningstabellene på importerte biler.
Den europeiske unions domstol (EU) mente i dag at avgiften på brukte kjøretøy importert fra et annet medlemsland som anvendes i Portugal bryter med reglene for fri varebevegelse. Mer spesifikt artikkel 11 i Vehicle Tax Code (CIV), der EU-domstolen mener at Portugal diskriminerer brukte kjøretøy importert fra andre EU-land.«Portugal anvender på brukte motorkjøretøyer importert fra andre medlemsstater et skattesystem der på den ene side skatten på et kjøretøy brukt i mindre enn ett år er lik avgiften på et tilsvarende nytt kjøretøy satt inn i sirkulasjon i Portugal, og på den annen side er devalueringen av motorkjøretøyer brukt i mer enn fem år begrenset til 52 %, for å beregne størrelsen på denne avgiften, uavhengig av den reelle generelle tilstanden til disse kjøretøyene», vurderer retten. Dommen understreker at skatten som skal betales i Portugal «beregnes uten å ta hensyn til den reelle devalueringen av disse kjøretøyene, slik at den ikke garanterer at disse kjøretøyene vil bli pålagt en avgift som tilsvarer skatten som pålegges tilsvarende brukte kjøretøy. det nasjonale markedet».
Vi minner om at Brussel allerede i januar 2014 hadde bedt den portugisiske regjeringen om å endre lovgivningen for å ta hensyn til devalueringen av kjøretøy ved beregning av registreringsavgiften. Portugal gjorde ingenting, og etter denne kjennelsen må EU-kommisjonen pålegge Portugal en frist for å endre den aktuelle lovgivningen. Ellers kan Portugal få en bot som vil bli bestemt av europeiske myndigheter.
Ifølge avisen Expresso har Portugal argumentert med EU-kommisjonen for at det nasjonale regimet for beskatning av brukte biler fra andre medlemsland ikke er diskriminerende, da det er mulighet for avgiftspliktige personer å be om en vurdering av kjøretøyet for å sikre at beløpet på denne avgiften ikke overstiger beløpet for restskatt som er innlemmet i verdien av lignende kjøretøyer som allerede er registrert på nasjonalt territorium.
Kilde: Express