Den nordkoreanske regjeringen skylder Volvo rundt 300 millioner euro – du vet hvorfor.
Historien går tilbake til slutten av 1960-tallet, på en tid da Nord-Korea opplevde en periode med sterk økonomisk vekst, som åpnet dører for utenrikshandel. Av politiske og økonomiske grunner – en allianse mellom sosialistiske og kapitalistiske grupper sies å ha forsøkt å hevde marxistiske teorier og tjene på den skandinaviske gruveindustrien – ble båndene mellom Stockholm og Pyongyang strammet til på begynnelsen av 1970-tallet.Som sådan var Volvo et av de første selskapene som grep denne forretningsmuligheten ved å eksportere tusen Volvo 144-modeller til landet til Kim Il-Sung, etter å ha blitt levert i 1974. Men som du allerede kan se, var det bare det svenske merket som oppfylte med sin andel av avtalen, ettersom den nordkoreanske regjeringen aldri betalte ned gjelden.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: «Bomberne» fra Nord-Korea
Ifølge opplysninger frigitt av den svenske avisen Dagens Nyheter i 1976, hadde Nord-Korea til hensikt å betale det manglende beløpet med distribusjon av kobber og sink, noe som endte opp med å ikke skje. På grunn av renter og inflasjonsjusteringer utgjør gjelden nå 300 millioner euro: «Den nordkoreanske regjeringen blir varslet hvert halvår, men som vi vet nekter den å oppfylle sin del av avtalen», sier Stefan Karlsson, merkevareøkonomidirektør.
Så farseisk som det høres ut, er de fleste modellene fortsatt i omløp i dag, og tjener hovedsakelig som drosjer i hovedstaden Pyongyang. Gitt mangelen på kjøretøy i Nord-Korea, er det ikke overraskende at de fleste av dem er i utmerket stand, som du kan se fra modellen nedenfor:
Kilde: Newsweek via Jalopnik