For tiden befinner Uber seg i et nesten juridisk vakuum i mange av EUs medlemsland, ettersom de kaller seg en digital tjeneste, og ikke en tradisjonell persontransporttjeneste, og Uber har nettopp fått et alvorlig tilbakeslag i europeiske rettsinstanser.
I følge en avgjørelse avgitt i dag av EU-domstolen, kan ikke Uber betraktes som en enkel digital applikasjon, men snarere en «transporttjeneste», identisk med taxier. Dommen som, selv om den fortsatt er gjenstand for anke, gir nye implikasjoner for måten det amerikanske multinasjonale selskapet opererer i Europa på.
Det skal huskes at Uber alltid har hevdet, selv for europeiske rettsinstanser, at det var en ren digital tjeneste, ment å lage forbindelsen mellom private sjåfører og kunder som trengte transport. En tolkning som plasserte selskapet på sidelinjen av det som er den tradisjonelle tolkningen knyttet til transportselskaper.
Etter å ha undersøkt saken, endte dommerne ved EU-domstolen imidlertid opp med å avgjøre mot forståelsen av det amerikanske selskapet, og begrunnet avgjørelsen med argumentet om at «hovedaktiviteten er transporttjenesten».
Catalan Elite Taxis på grunnlag av klagen mot Uber
Vurderingen av Ubers juridiske situasjon i EU, av EU-domstolen, fulgte en klage fra det katalanske taxiselskapet Elite Taxi. Avgjørelsen som nå tas kan få alvorlige konsekvenser for selskapets drift.
I uttalelser til britiske Autocar benektet imidlertid en talsmann for Uber at denne dommen kan ha noen konsekvenser for aktiviteten, og garanterer at "det ikke vil endre måten vi allerede opererer i mange av landene i EU, der vi opererer . det skjer allerede under transportlovgivningen”.
Uber har «avgjørende» innflytelse på konduktører
Dessuten bemerket EU-domstolen også i sin kjennelse at "Uber utøver en avgjørende innflytelse på forholdene som sjåfører som jobber med den opererer under", og underskriver dermed en avgjørelse fra Central Court for London ansettelse, ifølge hvilken sjåfører på grunn av deres tilknytning til selskapet bør betraktes som ansatte i selskapet.
Tidligere i år anså organet som var ansvarlig for de fleste aspekter av transportsystemet i den engelske hovedstaden, kalt Transport for London, Uber som «uegnet og ikke kvalifisert» til å ha en operatørlisens for private leiebiler. Årsaken til at han kunngjorde at han ikke ville fornye autorisasjonen for selskapet til å fortsette å operere i Stor-London.
Uber har imidlertid allerede anket denne avgjørelsen, og venter nå på resultatet.