I anledning lanseringen av en ny nettside dedikert til det nye Gordon Murray Automotive T.50 (forhåpentligvis får den et mer... stort navn), en kortfilm ble publisert som lar oss "tikke" utviklingen av den nye superbilen, og selvfølgelig måtte de starte med motoren.
Men - overraskelse - det vi ser og hører er ikke det vi forventet V12 naturlig aspirert, 3,9 l og 650 hk ved... 12 100 rpm(!) (700 hk med «ram air»-effekt) fra T.50, men noe mye mindre, en rasende og skingrende tresylindret på rad. Spørsmålet er hvorfor?
Enkel. DE cosworth brukte den samme "oppskriften" på V12-en til T.50 som han allerede hadde brukt på V12-en til Aston Martin Valkyrie som han også utvikler.
Abonner på vårt nyhetsbrev
For å fremskynde prosessen startet de med å tilpasse en blokk med fire sylindre, men med bare tre funksjonelle sylindre (tenk deg V12 som om den hadde fire separate moduler med tre sylindre hver), for å tjene som et test-"muldyr" som vil tjene for å validere alle ytelses- og utslippsmålene.
Det mest interessante er at vi i filmen ser innspillingen av disse tre sylindrene med mindre enn 1,0 l over 12 100 rpm for å levere mer enn 150 hk!
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.