Bugatti La Voiture Noire, som ble presentert i dag på bilutstillingen i Genève 2019 – se her bildene våre direkte fra Helvetic-arrangementet – er ifølge det franske merket, den dyreste nye bilen noensinne.
Bugatti ber om sitt "svarte kjøretøy" den beskjedne mengden 11 millioner euro . En ikke veldig fin verdi med tanke på at den ikke inkluderer skatter.
Når det er sagt, oppstår spørsmålet: hva blir de dyreste gjenværende nye bilene i historien? Her blir de, bare for å få deg til å føle deg litt fattigere. Ikke ta dette på feil måte, vi er sammen...
8. plass. Aston Martin Valkyrie
Det koster 2,8 millioner euro. Den engelske hypersporten var nok en sensasjon på bilutstillingen i Genève 2019. Prisen er ennå ikke offisiell, men det går rykter som peker på en verdi på rundt 2,8 millioner euro. Mer Mazda MX-5 Mindre Mazda MX-5...
Kun 150 enheter skal produseres og alle skal selges. Hvis du vil vite mer om ham, har vi en spesiell artikkel om motoren hans.
7. plass. Bugatti Chiron Sport
Det koster 2,9 millioner euro. Hvis sensasjonen på bilutstillingen i Genève på Bugatti-standen i år var La Voiture Noire, var sensasjonen i fjor dens «lavpris»-versjon, Bugatti Chiron Sport.
Ja, vi har nettopp lagt sammen ordene «lavpris» og Bugatti i samme setning. Jeg kan sove godt nå.
6. plass. W Motors Lykan Hypersport
Det koster 3 millioner euro. Denne W Motors-modellen ble introdusert i 2013 og var ikke bare rask, den var eksentrisk.
Inne fant vi 420 diamanter innebygd i hytta. Hvorfor? Bare fordi. Når det gjelder motoreffekt, hadde Lykan Hypersport en 3,7 l sekssylindret (flat-seks) motor med mer enn 740 hk effekt og 900 Nm maksimalt dreiemoment.
5. plass. Lamborghini gift
Det koster 4 millioner euro. Lamborghini produserte bare 14 enheter av Veneno, og alle ble utsolgt på et øyeblikk.
Ikke rart. Se på det ... det er bokstavelig talt en mer "giftig" versjon av den utrolige Aventador. Med 740 hk kraft og 610 Nm maksimalt dreiemoment hentet fra 6,5 V12-motoren. Det er den dyreste Lamborghinien noensinne.
4. plass. Koenigsegg CCXR Trevita
Det koster 4,2 millioner euro. Hvor skal vi begynne? Koenigseggs toppmoderne ingeniørkunst legger til et karosseri som blander materialer så eksotiske som diamanter og karbonfiber.
Motormessig brukte Koenigsegg CCXR Trevita en 4,8 l V8 med mer enn 1000 hk kraft. Bare tre eksemplarer ble produsert.
3. plass. Maybach Exelero
Det koster 7 millioner euro. Denne modellen ble introdusert i 2004, og hadde en Maybach i basen og ble bestilt av et dekkfirma, Fulda, et datterselskap av Goodyear, fra Maybach.
Ikke forringe bilen for det. Hvis Michelin kan trenge seg inn i luksusrestaurantbransjen, kan Fulda også trenge seg inn i millionærbilbransjen. Bare én enhet av denne modellen ble produsert.
2. plass. Rolls-Royce Sweptail
Det koster 11,3 millioner euro. Ro deg ned, vi vet hvordan vi gjør matematikk. Teknisk sett er Rolls-Royce Sweptail dyrere enn Bugatti La Voiture Noire.
Problem? Rolls-Royce har aldri offisielt bekreftet verdien av Sweptailen sin. Dessuten, hvem er vi til å tvile på Bugatti. Hvor har du noen gang sett et bilmerke ligge... noen gang.