Aston Martin bekrefter ikke én, men to midtmotors bakre supersporter

Etter den fokuserte og eksklusive Valkyrien fortsetter dermed Aston Martin på supersportens vei, denne gangen med en modell som internt er kjent som «valkyriens bror». Og at når den når markedet, visstnok i 2021, bør den være rundt 1,2 millioner euro.

Bekreftelse på eksistensen av dette nye prosjektet ble gitt av administrerende direktør for Aston Martin, Andy Palmer, i uttalelser til den også britiske Autocar. Dette i en tid da både Ferrari og McLaren også forbereder de respektive etterfølgerne til LaFerrari og McLaren P1.

Det er sant, vi har mer enn ett prosjekt med en sentral (bak)motor på gang; mer enn to hvis du regner med Valkyrien. Dette nye prosjektet vil ha all kunnskapen fra Valkyrien, samt noe av dets visuelle identitet og ingeniørkapasitet, og vil gå inn i et nytt markedssegment.

Andy Palmer, administrerende direktør i Aston Martin

Ferrari 488 rival også i pipelinen

I mellomtiden, ved siden av denne mer "tilgjengelige" Valkyrien, bekrefter Aston Martin nok en motorsportsbil i en sentral bakposisjon, for å møte Ferrari 488.

Det gjenstår imidlertid å se om denne modellen vil dele noe mer enn estetisk språk med "Brother of Valkyrie". Selv om alt tyder på at de to bilene bruker samme karbonmonokok med underrammer i aluminium.

Ifølge Palmer er det argumenter for at McLaren 720S er den beste bilen å kjøre, men valget av Ferrari 488 som hovedreferanse er fordi det er den mest ettertraktede "pakken" - fra dens imponerende dynamikk til designet - så det ble et mål for å gjøre alle Aston Martins til de mest ettertraktede i klassen.

I likhet med "broren til Valkyrien", har han også en planlagt presentasjonsdato for 2021.

Partnerskapet mellom Aston Martin og Red Bull F1 skal fortsette

Den nå avanserte bekreftelsen avslører også at Aston Martin og Red Bull F1 vil fortsette å jobbe sammen på flere andre veibilprosjekter.

Vi utvikler veldig dype røtter med Red Bull. De vil også danne grunnlaget for det som vil bli kjent som vårt 'Performance Design and Engineering Centre', som gir en veldig nøyaktig ide om hva slags prosjekter vi har til hensikt å utvikle i denne nye infrastrukturen. Den beste indikatoren på intensjonene våre er kanskje det faktum at hovedkvarteret vårt er ved siden av Adrians.

Andy Palmer, administrerende direktør i Aston Martin