CES 2018, eller Consumer Electronics Show (CES) er den største teknologimessen i verden, som arrangeres årlig, snart årets åpning, i Las Vegas, Nevada, USA. De siste årene har det vært preget av den økende tilstedeværelsen av bilprodusenter, og til og med truet levedyktigheten til Auto Show i Detroit, USA, som også arrangeres i begynnelsen av året.
Hvorfor? Den raske transformasjonen som bilindustrien gjennomgår – fra elektrifisering, til fremskritt innen autonom kjøring og tilkobling – har plassert CES som den foretrukne scenen for å vise frem de siste teknologiske fremskritt fra bilprodusenter, ettersom messens mediepåvirkning er større enn den tradisjonelle. motorshow.
2018-utgaven av CES forsterker bare denne trenden, og samler et uttrykksfullt sett med innovasjoner knyttet til bilen, alt fra nye 100 % elektriske modeller, til fremskritt innen HMI (Human Machine Interface eller brukergrensesnitt) og autonom kjøring. La oss møte dem.
Honda
Vi starter med Honda, med fokus på de siste fremskrittene innen robotikk. Kalt 3E (Empower, Experience, Empathy) Robotics, er det fire roboter som det japanske merket tok med til Japan. Fokusert på mobilitet, kan vi finne en "bedrift"-robot som presenterer forskjellige "ansiktsuttrykk", en type rullestol, en mobilitet prototype med lastekapasitet og til slutt et helt autonomt terrengkjøretøy.Hyundai
Hyundai vil introdusere en crossover brenselcelle, som skal erstatte ix35 Fuel Cell. Merket hadde allerede gitt ut bilder og noen spesifikasjoner, men navnet på den nye modellen gjenstår å være kjent, som til slutt vil bli avslørt på CES.
Den nye modellen vil også integrere merkets siste fremskritt innen autonom kjøring, utviklet i samarbeid med Aurora, et selskap som spesialiserer seg på utvikling av denne typen teknologi.
Men det er ikke alt. Hyundai vil presentere bilindustriens første intelligente stemmeassistent på CES. Den skal hete Intelligent Personal Agent og utvikles i samarbeid med selskapet SoundHound. Dette systemet vil ikke bare forstå grunnleggende stemmekommandoer, det vil være i stand til å tolke hele setninger, for eksempel "Jeg vil til Madrid, langs den raskeste veien", eller "hva har jeg på agendaen?".
Intelligent Personal Agent lover ikke bare større forståelse for bestillingene som gis, den vil også forutse problemer. Informerer deg om muligheten for å komme for sent til et planlagt møte eller om en ulykke på den valgte ruten. Det er det praktiske resultatet av mer enn et tiår med utvikling og forskning av SoundHound, nå i samarbeid med Hyundai.
Kia
Fra Sør-Korea vil Kia også bringe en prototype til CES 2018 som forutser fremtidens 100 % elektriske Kia Niro. Prototypen vil også inneholde et nytt HMI-system (Human Machine Interface). Kia Niro er allerede markedsført i hybrid- og hybrid-plug-in-versjoner, så den trengte bare den elektriske for å fullføre trioen, etter de samme trinnene fra Hyundai for Ioniq, som den deler sin base og teknologi med.
Mercedes-Benz
Den nye Mercedes-Benz A-Klasse, blant flere nyheter, vil være den første modellen som debuterer MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Akronymet er synonymt med det nye infotainmentsystemet til det tyske merket, som vi allerede kunne få et glimt av, etter utgivelsen av de første bildene av interiøret til andre generasjon av den populære modellen.
Til stede på CES 2018 er også Mercedes-AMG Project One, konseptet EQA og Smart Vision EQ.
nissan
Det japanske merket bringer til CES B2V- eller Brain To Vehicle (Brain to Vehicle)-teknologien, hvor hjernen vår er koblet direkte til bilen. Et sett med sensorer overvåker sjåførens hjerneaktivitet som ifølge Nissan vil tillate biler å forutse og handle på førerens handlinger opptil 0,5 sekunder raskere enn føreren selv.Toyota
På CES 2018 vil Toyota ha et «rullende laboratorium» for å teste teknologier knyttet til autonom kjøring. Kalt Platform 3.0, er det faktisk en Lexus LS 600h L utstyrt "til tennene" med alle slags sensorer og radarer.
Plattform 3.0 har en Luminar 360º LIDAR (Light Detection And Ranging) som består av fire høyoppløselige LIDAR-skannere, supplert med kortdistanse LIDAR-sensorer, plassert i en lavere posisjon for å oppdage mindre objekter. Plattform 3.0 vil bli produsert i små volumer for testformål, som vil begynne denne våren ved Prototype Development Center i Michigan, USA.
de andre"
Innovasjonene knyttet til biler på CES 2018 er ikke begrenset til hovedprodusentene. Byton, en kinesisk startup, men ledet av Carsten Breitfeld, den tidligere direktøren for i hos BMW, foregriper sin første modell gjennom et konsept med en elektrisk SUV. Men høydepunktet vil være på interiøret, hvor instrumentpanelet er en enorm berøringsskjerm på 1,25 meter lang og 25 centimeter høy.
BYTON EV SUV-teaser
Henry Fisker, etter feilen med Karma, går tilbake til ladningen, denne gangen med en ny helelektrisk modell, Fisker Emotion. Salget er planlagt til 2020, med svært imponerende tall: rundt 650 km autonomi og ni minutters lading er nok til å dekke 200 km. Tall som kun er mulig ved å ty til solid-state batterier, i grafen, som tillater tettheter 2,5 ganger større enn dagens litium.
Rinspeed, kjent for sine originale konsepter, presenterer Snap. Et selvstendig elektrisk kjøretøy som består av to seksjoner - et skateboard-lignende chassis, som integrerer alt du trenger for å komme deg rundt, og en utskiftbar beboelig celle. Disse to seksjonene kan separeres, med den beboelige cellen som tjener andre funksjoner når den står stille.
Totalt vil 535 selskaper relatert til biler eller bilteknologi være tilstede på CES 2018. Messen starter 7. januar og avsluttes 12. januar.