Volkswagen oppdaterte sin bestselger i år, med mål om å sementere lederskapet i C-segmentet – det er den mest solgte modellen i Europa. En oppdatering som spenner fra eksteriørdesign til rekke teknologier, inkludert de nye motorene som er tilgjengelige.
Hvis de mest kjente modellene har fornyet legitimasjon – du kan se dem i detalj her – er heller ikke modellene til GT-familien glemt.
Forslagene i denne serien er mer fokusert på ytelse – GTI, GTD og GTE – og er rettet mot alle bensinhoder og entusiaster av sporty kjøring fra A til Å.
Det finnes forslag for enhver smak. For de som liker dreiemomentet til Diesel, for de som ikke gir opp lyden av en bensinmotor, og for de som ikke gir opp fordelene med hybrider. La oss bli kjent med GTD, GTI og GTE?
Volkswagen Golf GTI "Performance"
Siden den ble lansert i 1976 har få Volkswagen-modeller klart å oppnå statusen og populariteten til Golf GTI – det er ingen tilfeldighet at den av mange regnes for å være «sportens kombibilers far».
Til tross for forskjellene fra de første generasjonene, beholder den nåværende Golf GTI egenskapene til sine forgjengere: praktisk, rask og virkelig sporty.
De 245 hk-kreftene, som kommer fra 2.0 TSI-motoren, er i stand til å akselerere Golf GTI fra 0-100 km/t på 6,2 sekunder, før den når en maksimal hastighet på 250 km/t. Det er modellen med best ytelse i GT-familien.
Fra €48.319.
Konfigurer VW Golf GTI Performance her
Volkswagen Golf GTD
En sportsbil med dieselmotor? Dette er en naturlig og fullt forståelig reaksjon – Volkswagens utfordring var å gjøre Golf GTD til en modell med en dynamisk og kjøreglede så nær «bensinbroren» som mulig. Det tyske merket garanterer at dette målet ble oppfylt.
I hjertet av Golf GTD er en 2,0 TDI-motor med 184 hk og 380 Nm. Her var fokuset ikke bare på ytelse, men også effektivitet – Volkswagen annonserer henholdsvis 4,6 liter/100 km og 122 gram CO2/km. Et mer rasjonelt valg, uten å miste den sporty rekken.
Fra €45.780.
Konfigurer VW Golf GTD her
Volkswagen Golf GTE
For de som ønsker å kombinere ytelsen til en bensinmotor med forbruket og utslippene til en elektrisk enhet, er Golf GTE det riktige valget i utvalget. Dette plug-in hybrid-alternativet i Volkswagens kompakte familieserie har vært gjenstand for en nylig estetisk oppdatering, og fremstår som mer moderne og stilig.
Fremdriften leveres av en 1,4 TSI-motor og en elektrisk enhet med 8,7 kWh batteripakke. Til sammen leverer disse to motorene en kombinert makseffekt på 204 hk og et dreiemoment på 350 Nm. Til tross for ekstravekten på batteriene sørger det tyske merket for at den dynamiske karakteren er svært nær GTD og GTI.
Fra €44.695.
Konfigurer VW Golf GTE her
Side ved side
Etter presentasjonene, la oss sammenligne de tekniske filene til disse tre modellene:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + elmotor |
| makt | 229 hk | 184 hk | 204 hk |
| Binær | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 6,5 sekunder | 7,5 sekunder | 7,6 sekunder |
| Topphastighet | 246 km/t | 230 km/t | 222 km/t |
| elektrisk autonomi | – | – | 50 km |
| Kombinert forbruk | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| CO2-utslipp | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Pris (fra) | €48 319 | 45 780 € | 44 695 € |
Gå til konfigurator | Gå til konfigurator | Gå til konfigurator |