det heter Ares S1 Project Spyder , er den takløse versjonen av Ares S1 Project, og i motsetning til det som er vanlig i Ares Design-prosjekter, er den ikke basert på noen sportsbil fra fortiden, forutsatt sin egen og originale stil.
Nå tilgjengelig for bestilling og med produksjon begrenset til bare 24 enheter, er prisen på S1 Project Spyder fortsatt ukjent. Men tatt i betraktning at S1-prosjektet koster 500 tusen euro, er det å forvente at Spyder-varianten kan bli enda dyrere.
Med en stil som minner oss om modeller som Ferrari Monza SP1 og SP2 eller McLaren Elva, har S1 Project Spyder to vindavvisere som veier opp for fraværet av en tradisjonell frontrute ved å skape en "virtuell kalesje".
Det den gjør i praksis er å omdirigere luften over passasjerene til luftinntakene som vises bak hodestøttene.
Hvilken modell er den basert på?
Utviklet på grunnlag av den siste generasjonen av Chevrolet Corvette (C8, den første med midtmotor), har Ares S1 Project Spyder et interiør foret med skinn og Alcantara.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Når det gjelder mekanikk, presenterer Ares Designs forslag seg med samme atmosfæriske V8 som Corvette, men er målet for flere forbedringer av selskapet opprettet i 2014 av den tidligere administrerende direktøren i Lotus, Dany Bahar.
Med en omprogrammert ECU, en skreddersydd eksos, og i stand til mye mer turtall (8800 rpm), leverer 6.2 V8 nå 715 hk (langt mer enn standard 500 hk på Corvette) som sendes til bakhjulene via mellomledd. en dobbelclutch automatgirkasse. Alt dette gjør S1 Project Spyder i stand til å oppfylle 0 til 100 km/t på bare 2,7 sekunder.