Subaru – som forsvant fra Portugal for noen år siden – går gjennom en kompleks periode med beslutninger. Den legendariske 2,5 liters boxermotoren gir den noe å gjøre. Ute av stand til å møte de stadig strengere kravene i europeisk antiutslippslovgivning, kan det til og med føre til at neste generasjon av den populære Subaru WRX STi forsvinner ... og deretter kommer tilbake med en hybrid drivlinje.
Muligheten ble dessuten innrømmet, i uttalelser til AutoRAI.nl, av sjefen for salg og markedsføring i Subaru Europe, David Dello Stritto. Som han til og med erkjente at "vi går gjennom en fase hvor vi, selv om det bare er midlertidig, ikke kommer til å selge WRX STi".
WRX STi. Hallo hybrid?
Som den samme ansvarlige også forklarte, handler det om implementering av stadig mer restriktive lover mot forurensning i Europa. Noe som vil ende opp med at "vår nåværende firesylindrede 2,5-liters bokser turbomotor ikke lenger kan brukes i fremtiden". Eller i hvert fall ikke i Europa.
Imidlertid, som et resultat av denne situasjonen, studerer den japanske produsenten allerede flere muligheter når det gjelder motorer. Inkludert muligheten for å ta fatt på et hybrid fremdriftssystem, som gjør at WRX STi fortsatt kan markedsføres på det gamle kontinentet.
Viziv Performance Concept er forventning
Det bør huskes at Subaru avduket Viziv Performance Concept på den siste Tokyo Motor Show. En prototype som ble pekt ut av flere sektorer som påvente av neste WRX. Og som dessuten høstet gode anmeldelser.
Når det gjelder motoren som ble valgt for Viziv, ville ikke Subaru avsløre noe, og innrømmer bare at den vil kunne ta i bruk den velkjente boksermotoren, med firehjulsdrift. I utgangspunktet løsningen som om kort tid må slutte å markedsføres på det gamle kontinentet, hvor WRX STi fortsatt har så mange og så gode fans.