Som avslørt av Hyundai i en uttalelse, ble målet oppnådd av en Hyundai Xcient lastebil, utstyrt med nivå 3 autonome kjøresystemer.
Denne lastebilen kjørte, uavhengig, rundt 40 kilometer med motorvei, mellom byene Uiwang og Incheon, i Sør-Korea, og akselererte, bremset og orienterte seg i trafikken, uten noen menneskelig innblanding.
Lastebilen, som slepte en tilhenger, og dermed forsøkte å simulere godstransport, kom for å demonstrere mulighetene som følge av anvendelsen av autonome kjøreteknologier, i et tungt kjøretøy, men også til den kommersielle logistikksektoren.
Hyundai mener også at det er mulig, med denne teknologien og dens anvendelse, å redusere antall trafikkulykker som skjer på de mest trafikkerte veiene, hvert år, på grunn av menneskelige feil.
Maik Ziegler, direktør for R&D-strategi for kommersielle kjøretøy i Hyundai Motor CompanyDenne vellykkede demonstrasjonen beviser at innovativ selvkjørende teknologi kan brukes til å transformere den kommersielle logistikksektoren. På dette automatiseringsnivået kontrollerer sjåføren fortsatt kjøretøyet manuelt i noen situasjoner, men jeg tror vi vil nå automatiseringsnivå 4 raskt, siden vi har gjort teknologiske oppgraderinger hele tiden.
