Carlos Tavares, mtsogoleri wa Chipwitikizi wa gulu la Stellantis, akunena kuti kukakamizidwa kwa kunja kwa maboma ndi osunga ndalama kuti afulumizitse magetsi, ndiko kuti, kusintha kwa magalimoto amagetsi, kuli ndi ndalama, "kupyola malire" omwe makampani a galimoto angapitirize.
Pamsonkhano wa Reuters Next, Lachitatu lapitalo (December 1), mtsogoleri wa Stellantis anachenjeza kuti kukakamiza kumeneku kuti kufulumizitse magetsi kungathe kuopseza ntchito komanso ngakhale magalimoto abwino, chifukwa cha vuto loyendetsa mtengo wokwera popanga magetsi. magalimoto.
Woyang'anira wamkulu wa Stellantis adapita patsogolo ndikuwonjezeka kwa 50% pamtengo wagalimoto yamagetsi poyerekeza ndi galimoto wamba.
Carlos Tavares, CEO wa Stellantis"Chomwe chinagamulidwa chinali kuyika magetsi pamakampani agalimoto, zomwe zimabweretsa ndalama zowonjezera 50% poyerekeza ndi galimoto wamba (yokhala ndi injini yoyaka).
"Palibe njira yosinthira 50% ya ndalama zowonjezera kwa wogula womaliza, chifukwa ambiri apakati sadzatha kulipira".
Kuopsa kwa kuchepa kwa chiwerengero cha ogwira ntchito
Tavares akupitiriza kuti: “Omanga angalipiritse mitengo yokwera kwambiri ndi kugulitsa mayunitsi ocheperapo kapena kulandira mapindu otsika. Chilichonse chomwe angasankhe, CEO wa Stellantis akukhulupirira kuti zonsezi zipangitsa kuti chiwerengero cha antchito chichepe.Chenjezo limene tawona kale likuperekedwa ndi Ola Källenius, mkulu wa bungwe la Daimler komanso mabungwe angapo, ku Ulaya ndi ku United States, omwe akuyang'ana ndi mantha pa kusintha ndi kusintha kumeneku, pa liwiro lachangu, la malonda a magalimoto. .
Pofuna kupewa kudulidwa kwamtunduwu, opanga magalimoto amayenera kukulitsa zokolola zawo pamlingo wapamwamba kwambiri kuposa 2-3% wanthawi zonse pamsika wamagalimoto. "Pazaka zisanu zikubwerazi tiyenera kupirira kutaya kwa 10% muzokolola pachaka", adatero Tavares. “Tsogolo litiuza amene angakwanitse kupirira izi, ndi amene adzalephere. Tikukankhira bizinesi (yamagalimoto) mpaka kumapeto."
Ubwino wagalimoto ukukhudzidwa?
Kuthamanga kwa magetsi komwe tikuwona lero, malinga ndi Carlos Tavares, kungayambitse mavuto m'tsogolomu. Omanga magalimoto amafunika nthawi yoyesera ndikuwonetsetsa kuti matekinoloje atsopano adzagwira ntchito komanso kukhala odalirika.
Tavares akunena kuti kufulumizitsa ntchitoyi “kudzakhala kopanda phindu. Zidzabweretsa nkhani zabwino. Zidzabweretsa mavuto amtundu uliwonse. ”
Koma…kodi mitengo yamagalimoto amagetsi sitsika?
Ngakhale zoneneratu zikadalipo kuti mtengo wa magalimoto amagetsi udzatsika ndikukhalabe ofanana ndi magalimoto omwe ali ndi injini yoyaka pakati pazaka khumi, zatsopano zikuwonetsa kuti sizingakhale zotsimikizika, mwina osati munthawi yanthawi. Izi zalengezedwa.
Mtengo wa zinthu zofunika kupanga mabatire wapitilira kukwera, womwe umaphatikizana ndi kufunikira kokulirapo kwa izi komanso zopinga zomwe zilipobe pazambiri zomwe zimapangidwa, zitha kutanthauza kuyimilira kwa mtengo wa kWh m'zaka zikubwerazi, ngati sikukwera. . Zomwe zidzawonetsedwe pamtengo womaliza wa magalimoto amagetsi.
Carlos Tavares adanena mu 2019 kuti "magalimoto amagetsi si a demokalase", ponena za kukwera mtengo kwawo komanso mtengo wofanana ndi wogula womaliza. Kumvera mawu ake aposachedwa, palibe chomwe chikuwoneka kuti chasintha.
Kumbukirani kuti Stellantis, gulu lotsogola lamagalimoto, adalengeza koyambirira kwa chilimwe ndalama zazikulu zopitilira 30 biliyoni mpaka 2025 kuti apange magetsi pafupifupi mitundu yake yonse. Pachifukwa ichi, nsanja zinayi zatsopano zidzapangidwa zomwe zimatha kuphatikiza mitundu yonse yamagulu 14 agalimoto.
Gwero: Reuters