ନୂତନ Peugeot 508 ଏହା ତା’ର ପୂର୍ବଠାରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଫରାସୀ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ସାଧାରଣ ଡି-ସେଗମେଣ୍ଟ୍ ସେଲୁନ୍ ର ପ୍ରତିଛବି ଛାଡିଥାଏ - ବାହାରେ ଏକ ତିନି ପ୍ୟାକ୍, ଚାରି ଦ୍ୱାରର ସାଲୁନ୍ ର କ୍ଲାସିକ୍ ସିଲୁଟ୍ ସହିତ - ନିଜକୁ ସା and ଼େ ପାଞ୍ଚ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ସେଲୁନ୍ ଭାବରେ ପୁନ rein ଉଦ୍ଭାବନ କରେ | ଏକ ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଫର୍ମାଟ୍ ଅନୁମାନ କରୁଥିବା ପଛକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରି ଏକ କୁପେରେ କଣ୍ଟୁର୍ |
କୁପେ ଦୁନିଆର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଛି ଯେପରିକି ଫ୍ରେମ୍ ହୋଇନଥିବା ୱିଣ୍ଡୋ କିମ୍ବା ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଉଚ୍ଚତା - ମାତ୍ର 1.40 ମିଟରରେ, ଏହା ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା 5.0 ସେମି ଛୋଟ ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ | ଏହା ମଧ୍ୟ ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ (1.85 ମିଟର) ଏବଂ 8 ସେମି ଛୋଟ (4.75 ମିଟର) ଠାରୁ 3 ସେମି ଚଉଡା |
ନୂତନ Peugeot 508 ର ସ୍ଥାନକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବୁ understand ିବାକୁ, ଏହାକୁ ଏକ Volkswagen Arteon ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ପାସାଟ ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ଅଡି A5 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ A4 ନୁହେଁ |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ଦୁଇଟି ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ଛୋଟ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ i-Cockpit ର ସର୍ବଶେଷ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଦେଖୁ: ଏକ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍, ଯାହା ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏକାଗ୍ର କରିଥାଏ - ସାତ ଟୋଗଲ୍ ସୁଇଚ୍ (ପିଆନୋ କି) ଦ୍ୱାରା ସାହାଯ୍ୟ କରେ | 8 ″ ରୁ 10 between ମଧ୍ୟରେ ପରିମାପ; ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଯାହା 12.3 with ସହିତ ଏକ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ବାହ୍ୟ ପରିମାପ ହ୍ରାସ ସତ୍ତ୍ୱେ, Peugeot ଅଡ଼ି A5 ସ୍ପୋର୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ରିୟର-ଲାଇଭେବିଲିଟି କୋଟା ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ନିମ୍ନ ଏବଂ ବିସ୍ତୃତ ଚଟାଣ ସହିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ 487 l ର ଘୋଷଣା କରେ |
ନୂତନ Peugeot 508 EMP2 ଉପରେ ଆଧାରିତ, ସେହି ସମାନ ଯାହାକୁ ଆମେ 308 ଏବଂ 3008 ରେ ପାଇପାରିବା, ପୂର୍ବର ତୁଳନାରେ ହାରାହାରି 70 କିଲୋଗ୍ରାମର ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ | ଏକ ମଲ୍ଟି-ବାହୁ ସ୍କିମ୍ ରେ ରିଅର୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ଅଟେ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ସଂସ୍କରଣରେ, ଭେରିଏବଲ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ସହିତ ଏକ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ, ଏହାକୁ ଆକ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କୁହାଯାଏ - ଜିଟି ସଂସ୍କରଣରେ ଏବଂ ସମସ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ | 2.0 ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣରେ ବିକଳ୍ପ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ |
ନୂତନ Peugeot 508 ନଭେମ୍ବରରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ଜାତୀୟ ପରିସରରେ ପାଞ୍ଚଟି ଇଞ୍ଜିନ ଅଛି - ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ତିନୋଟି ଡିଜେଲ -; ଦୁଇଟି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ - ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଏବଂ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ (EAT8); ଏବଂ ପାଞ୍ଚ ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି - ସକ୍ରିୟ, ଆଲୁଅର୍, ଜିଟି ଲାଇନ୍, ଜିଟି ଏବଂ ବିଜନେସ୍ ଲାଇନ୍ |.
THE ପେଟ୍ରୋଲ ଆମର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣରେ ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ 1.6 PureTech ଅଛି, 180 ଏବଂ 225 hp ସହିତ, ଶେଷଟି କେବଳ GT ଉପକରଣ ସ୍ତର ସହିତ ଜଡିତ | ଉଭୟ ପ୍ରକାର କେବଳ EAT8 ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
THE ଡିଜେଲ , ଆମର ନୂତନ ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର 1.5 ବ୍ଲୁଏଚଡି 130 ଏଚପି ସହିତ ଅଛି, ମାନୁଆଲ ଗିଅରବକ୍ସ ପାଇବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ, କିନ୍ତୁ EAT8 ସହିତ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ; ଏବଂ 2.0 ବ୍ଲୁଏଚଡି ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣରେ 160 ଏବଂ 180 ଏଚପି, କେବଳ EAT8 ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
ଉପକରଣ
ନୂତନ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତରରେ, ନୂତନ Peugeot 508 ରେ range ୍ଜରେ ଷ୍ଟେପ୍ ପଥର, ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଉପକରଣର ଆଶା କର | ସୁରକ୍ଷା ପ୍ୟାକ୍ | - କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ରାଡାର ସହିତ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ରେକ୍, ଦୂରତା ଆଲର୍ଟ, ଲାଇନ ଏବଂ କାନ୍ଧର ଅନିଚ୍ଛାକୃତ କ୍ରସିଂର ସକ୍ରିୟ ଚେତାବନୀ, ସ୍ପିଡ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ର ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ ସୁପାରିଶ -; The ଭିଜିବିଲିଟି ପ୍ୟାକ୍ | - ହେଡଲାଇଟ୍ ର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ (ବୁଡ଼ାଯାଇଥିବା ବିମ୍) ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନୁସରଣ-ମୋ-ଘର, ବର୍ଷା ସେନ୍ସର ସହିତ ସାମ୍ନା ୱିଣ୍ଡୋ ୱିପର ଏବଂ ଫଟୋସେନସିଟିଭ୍ ଇଣ୍ଟେରିଅର୍ ଦର୍ପଣ | ଦୁଇ-ଜୋନ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସହିତ, ପଛ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ଏବଂ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ |
ଆଲୁଅର୍, ଜିଟି-ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଜିଟି ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ଆସେ | ସୁରକ୍ଷା ପ୍ଲସ୍ ପ୍ୟାକ୍ | , ଯାହା ପ୍ୟାକ୍ ସେଫ୍ଟିକୁ ସକ୍ରିୟ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ସିସିଟିଭି ସିଷ୍ଟମ୍ + ଥକ୍କା ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀ (ୱିଣ୍ଡସ୍କ୍ରିନ୍ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ କ୍ୟାମେରା ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଥାଏ) + ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହାଇ ବିମ୍ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନଗୁଡିକର ବିସ୍ତାରିତ ସ୍ୱୀକୃତି (ବନ୍ଦ, ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ନିଷେଧ,…) |
GT ଲାଇନ୍ ବ ally କଳ୍ପିକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ | ପ୍ୟାକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହାୟକ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସହିତ; ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ ପ୍ଲସ୍ ପ୍ୟାକ୍ | ଯାହା ଲେନ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆସିଷ୍ଟ ସହିତ ଜଡିତ ଷ୍ଟପ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଗୋ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ, ପରବର୍ତ୍ତୀଟି ମଧ୍ୟ GT ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ |
THE Peugeot Full LED ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | , ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉଚ୍ଚତା ସଂଶୋଧନ, ଏଲଇଡି ଟର୍ନ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଟର୍ନିଂ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ଫୁଲ୍ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ, ଏବଂ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ 3D ଟେଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଆଲୁରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଅଟେ ଏବଂ ଉଭୟ ଜିଟି ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଜିଟିରେ ମାନକ ଆସିଥାଏ |
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଆକ୍ଟିଭ୍ ଏବଂ ଆଲୁଅର୍ 17 ″ ଚକ (215/55 R17), GT ଲାଇନ୍ 18 ″ (235/45 R18) ଏବଂ GT 19 ″ (235/40 R19) ସହିତ ଆସେ |
ମୂଲ୍ୟ
| ଉପକରଣ | ମୋଟର | | CO2 | IUC | ମୂଲ୍ୟ |
| 508 ସକ୍ରିୟ | | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | | 101 g / km | 145.05 € | € 35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | | 98 g / km | 145.05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | | 118 g / km | € 221.70 | 700 41 700 | |
| 508 ବ୍ୟବସାୟ ରେଖା | | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | | 123 g / km | € 168.98 | , 7 39,700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | | 101 g / km | 145.05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | | 98 g / km | 145.05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | | 118 g / km | € 221.70 | 42 500 € | |
| 508 ଆଲୁଅ | | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | | 123 g / km | € 168.98 | 700 41 700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | | 101 g / km | 145.05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | | 98 g / km | 145.05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | | 118 g / km | € 221.70 | 44 500 € | |
| 508 GT ରେଖା | | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | | 125 g / km | € 168.98 | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | | 103 g / km | 145.05 € | € 40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | | 101 g / km | 145.05 € | € 42 900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | | 120 g / km | € 221.70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | | 124 g / km | € 255.71 | € 48,300 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | | 131 g / km | € 168.98 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | | 124 g / km | € 255.71 | € 51 800 |