(ଦୀର୍ଘ) ଅପେକ୍ଷା ପରେ, MINI ଶେଷରେ “ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସର ଯୁଦ୍ଧ” ରେ ପ୍ରବେଶ କଲା, 1959 ରେ ମୂଳ ମିନି ଲଞ୍ଚ ହେବାର 60 ବର୍ଷ ପରେ | ମନୋନୀତ “ଅସ୍ତ୍ର” ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି ଅନନ୍ତ କପୁର୍, ଯିଏ ଏହି ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଅବତାରରେ ଦେଇଥାଏ | ର ନାମ କପୁର୍ SE | ଏବଂ ଆମେ ତାଙ୍କୁ ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଦେଖିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେଲୁ |
ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏହାର 'ଭାଇମାନଙ୍କ' ସହିତ ସମାନ, କପୁର୍ SE ଏହାର ନୂତନ ଗ୍ରୀଲ୍, ପୁନ front ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର, ନୂତନ ଚକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ MINI ତୁଳନାରେ ଅତିରିକ୍ତ 18 ମିଲିମିଟର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଉଚ୍ଚତା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହୋଇଛି, ରହିବା ପାଇଁ ସ es ଜନ୍ୟ | ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ
ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ପ୍ୟାକ୍ ର କ୍ଷମତା 32.6 kWhh ଅଟେ, ଯାହାକି କପୁର୍ SE କୁ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | 235 ରୁ 270 କିମି ମଧ୍ୟରେ | (WLTP ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ NEDC ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) | ସ୍ onomy ାଧୀନତା ବ to ାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ MINI ଦୁଇଟି ପୁନ ener ନିର୍ମାଣଶୀଳ ବ୍ରେକିଂ ମୋଡ୍ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡରୁ ନିରପେକ୍ଷ ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |
ଫେଭରୱେଟ୍? ବାସ୍ତବରେ ସେମିତି ନୁହେ…
BMW i3s ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, କପୁର୍ SE ରେ ଅଛି | 184 hp (135 kW) ଶକ୍ତି ଏବଂ 270 Nm ଟର୍କ | , ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ 7.3s ରେ 0 ରୁ 100 km / h ରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 150 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ) |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
1365 କିଲୋଗ୍ରାମ (DIN) ର ଓଜନ, କପୁର୍ SE ଏକ ଫେଭରୱେଟ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ଷ୍ଟେପ୍ଟ୍ରୋନିକ୍) ସହିତ କପୁର୍ S ଠାରୁ 145 କିଲୋଗ୍ରାମ ଭାରୀ | ଆପଣ ଯେପରି ଆଶା କରୁଛନ୍ତି, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ MINI ର ଚାରୋଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅଛି: କ୍ରୀଡା , ମଧ୍ୟମ, ସବୁଜ ଏବଂ ସବୁଜ +
ତାଙ୍କୁ ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟରେ ଦେଖିବା ସତ୍ତ୍, େ, କପୁର୍ SE କେବେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିବ କିମ୍ବା ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ ତାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣା ପଡିନାହିଁ |