ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତ, କିମ୍ବା ଯଦି ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ C-SUV ସେଗମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଟୟୋଟା ଠାରୁ ପ୍ରଥମ ହାଇବ୍ରିଡ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ନୁହେଁ, ବଜାରରେ ଏକ ନିଆରା ଅଫର |
ଏକ ସଫଳତାର କାହାଣୀ |
1994 ରେ ଟୟୋଟା RAV4 ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା, ମନୋରଞ୍ଜନ ଆକ୍ଟିଭ୍ ଭେଇକିଲରେ ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ 3 ଦ୍ୱାରର ବିନ୍ୟାସକରଣ (3695 ମିଲିମିଟର) ଟୟୋଟା RAV4 କୁ ପ୍ରଥମ “ସହରୀ 4 × 4” କରିଥିଲା | ଏହା ଏକ ନୂତନ ବିଭାଗର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଉଦ୍ଘାଟନ, କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି |
ବିକ୍ରିର ପ୍ରଥମ ବର୍ଷରେ, ଟୟୋଟା 53,000 ଟୟୋଟା RAV4 ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା, ଯାହା ଏକ ସଂଖ୍ୟା ଯାହା ଶେଷରେ 1996 ରେ ତିନିଗୁଣ ହେବ | ସଫଳତା ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ: 2013 ରେ ବିକ୍ରି 1994 ତୁଳନାରେ ଦଶଗୁଣ ଅଧିକ ଥିଲା, ଯେଉଁ ବର୍ଷ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
ଟୟୋଟା RAV4 150 ରୁ ଅଧିକ ଦେଶରେ ବଜାରିତ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ SUV ର ଚାରି ପି generations ଼ିରେ 6 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି | ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର 1.5 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଏବଂ ଟୟୋଟା ଅନୁଯାୟୀ, 1994 ପରଠାରୁ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 90% ୟୁନିଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଚାରରେ ଅଛି |
ସଂଖ୍ୟାରେ "ହାଇବ୍ରିଡାଇଜେସନ୍" |
ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ଟୟୋଟାଙ୍କର ବ୍ୟାପକ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିଛି, 1997 ରେ ଏହି ବିପ୍ଳବ ଆରମ୍ଭ କରି ପ୍ରଥମ ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ଟୟୋଟା ପ୍ରିୟସ୍ ର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ |16 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ୟୁରୋପରେ ଟୟୋଟା ପ୍ରିୟସ୍ ଲଞ୍ଚ ହେବା ପରଠାରୁ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ “ପୁରୁଣା ମାଳଦ୍ୱୀପ” ରେ 1 ମିଲିୟନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ 8 ମିଲିୟନ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି | ପରିଣାମ? ଦୁନିଆରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ସମସ୍ତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନର 60% ହେଉଛି ଟୟୋଟା / ଲେକ୍ସସ୍ ଏବଂ ଏହି ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟା 58 ନିୟୁତ ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ CO2 ର ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଛି | 2020 ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ? ବିକ୍ରିର ଅଧା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେବା ଜରୁରୀ |
ସବୁଠୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ବୋନେଟ ତଳେ ଏକ 2.5 ଲିଟର ଆଟକିନ୍ସନ୍ ସାଇକେଲ ପେଟ୍ରୋଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ 157 hp ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 206 Nm | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରେ 105kW (145 hp) ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 270 Nm ରହିଛି, ଏହାର ମିଳିତ ଶକ୍ତି 197 hp | ଏହି ମୂଲ୍ୟ ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡକୁ 8.3 ସେକେଣ୍ଡରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0-100 କିଲୋମିଟରରୁ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ 180 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ (ସୀମିତ) | ୟୁରୋପରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା RAV4 ର ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ |
ଇ-ଫୋର୍: ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ |
ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସାମ୍ନା ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ (4 × 2) ଏବଂ ସମସ୍ତ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ (AWD) ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣରେ, ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପଛ ଆକ୍ସରେ 69 hp ଏବଂ 139 Nm ସହିତ ଦ୍ୱିତୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏହାର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇ-ଫୋର୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଦାୟିତ୍ .ରେ | ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଶା aft ଼ିର ଆବଶ୍ୟକତା ନଥାଇ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏହି ସମାଧାନ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଥିଲା |ଏହା କିପରି କାମ କରେ?
ଇ-ଫୋର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଠାରୁ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ପଛ ଚକ ଉପରେ ଟର୍କ ବଣ୍ଟନକୁ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ | ଭୂତଳ ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ସହିତ ଏହା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ | ସ୍ independent ାଧୀନ ହେବାର ସତ୍ୟ, ପାରମ୍ପାରିକ 4 × 4 ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁଳନାରେ ଇନ୍ଧନର ଏକ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଟାୱାର କ୍ଷମତା 1650 କିଲୋଗ୍ରାମ |
ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ "ସ୍ପୋର୍ଟ" ମୋଡ୍ ଅନୁକରଣ କରନ୍ତୁ |
ନୂତନ ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ଏକ ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍, ଯାହା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ସଂଶୋଧିତ | କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବାକ୍ସ (CVT) ର line ଖ୍ୟ ତ୍ୱରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଉପାୟ ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ଚକକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | “ସିଫ୍ଟମେଟିକ୍” ଫଙ୍କସନ୍ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବଦଳାଇବା ଭଳି ଅନୁଭବ ଦେଇଥାଏ |
“ସ୍ପୋର୍ଟ” ମୋଡ୍ ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଭାବରେ ଦାୟୀ ତାହା କରେ: ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଉନ୍ନତି ହୁଏ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ତୁରନ୍ତ |
ଟୟୋଟା ସୁରକ୍ଷା ସେନ୍ସ: ସୁରକ୍ଷା, ୱାଚୱାର୍ଡ |
ଟୟୋଟା ସେଫ୍ଟି ସେନ୍ସ ଏକ ମିଲିମିଟର ତରଙ୍ଗ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ରାଡାର, ପ୍ରି-କଲିଜନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (PCS), ଲେନ୍ ଡିପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଚେତାବନୀ (LDA), ଅଟୋମେଟିକ୍ ହାଇ ଲାଇଟ୍ (AHB) ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସାଇନ୍ ସ୍ୱୀକୃତି (RSA) କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |ଟୟୋଟା RAV4 ରେ ଆମେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ACC) ଏବଂ ଏକ ଉନ୍ନତ ପ୍ରି-ଧକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀ (PCS) ମଧ୍ୟ ଯାନ ଏବଂ ପଥଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଧକ୍କା ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ଭିତରେ
ଏକ 4.2-ଇଞ୍ଚ ରଙ୍ଗ TFT ମଲ୍ଟି-ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଆମକୁ ସମସ୍ତ ଯାନର ସୂଚନା ପରାମର୍ଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | କମ୍ଫୋର୍ଟ୍ ଭର୍ସନ୍ ଠାରୁ, ଟୟୋଟା ଟଚ୍ 2 ଏକ 8-ଇଞ୍ଚ ରଙ୍ଗର ଟଚସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଦେଖାଯାଏ |
ଚକ ଉପରେ |
ସ୍ପେନ୍ ଦେଶଗୁଡିକର ଏହି ପ୍ରଥମ ଯୋଗାଯୋଗରେ, ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଭୂମିରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣରେ (4 × 2 ଏବଂ AWD) ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଆମକୁ ସୁଯୋଗ ମିଳିଲା |
197 ଏଚପି ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଏବଂ CVT ବାକ୍ସର “ଦୋଷ” ହେତୁ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରୂପରେ (ଶକ୍ତିର ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିନା) ଅନୁଭବ କରାଯାଏ | “ଗଭୀର” ତ୍ୱରଣରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶବ୍ଦ ଏକ ଦୃ strong ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ କିଛି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ବାକି ଅଛି |
ଉପଭୋକ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 100 କିଲୋମିଟର ବିଜ୍ advert ାପନରେ ପ୍ରତି 4.9 ଲିଟର ପାଖାପାଖି ରହିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସଂସ୍କରଣରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ଉପରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଅଙ୍କନ କରିବାକୁ ବାକି ରହିଲା |
ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁଭବଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସକାରାତ୍ମକ, କାରଣ ଏହା ହେଉଛି ଟୟୋଟା ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ, ଯାହା ମୁଁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଗାଡି ଚଲାଇବାରେ ଅଧିକ ଉପଭୋଗ କଲି (ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟୟୋଟା ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ) |
ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ର ଏକ ଯୁବ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଦୃଶ୍ୟ ଅଛି, ଏହାର DNA ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱାସଘାତକତା ନୁହେଁ | Razão Automóvel ରେ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ମାଟିରେ ପରୀକ୍ଷାକୁ ହାତଛଡା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଆସନ୍ତୁ ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡୋକୁ ସହରୀ ଜଙ୍ଗଲକୁ ନେଇଯିବା, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ଛିଡା ହେବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ | ଆପଣ ଜଙ୍ଗଲର ରାଜା ହେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବେ କି?
ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା |
ଡେବ୍ୟୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ସହିତ, ଟୟୋଟା RAV4 ଏକ ନୂତନ ଡିଜେଲ ପ୍ରସ୍ତାବ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରେ: ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବଜାରରେ € 33,000 (ଆକ୍ଟିଭ୍) ରୁ ଉପଲବ୍ଧ 147 hp ସହିତ 2.0 D4-D ଇଞ୍ଜିନ୍ | THE ଟୟୋଟା RAV4 ହାଇବ୍ରିଡ୍ | Exclusive AWD ସଂସ୍କରଣରେ € 37,500 ରୁ € 45,770 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ |
ଟୋଲରେ କ୍ଲାସ୍ 1: ଟୟୋଟା RAV4 ଟୋଲରେ କ୍ଲାସ୍ 1 ଅଟେ, ଯେତେବେଳେ ବି ଭର୍ଡେ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ଜଡିତ |
ପ୍ରତିଛବିଗୁଡିକ: ଟୟୋଟା |
