2014-2018 ଅବଧି ପାଇଁ FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ବ୍ୟବସାୟ ଯୋଜନାର ବିସ୍ତୃତ ଉପସ୍ଥାପନା ପରେ, ଆଲଫା ରୋମିଓର ସମୁଦାୟ ପୁନ vention ସ୍ଥାପନା ଛିଡା ହୋଇଛି, ଯାହାକି ଗୋଷ୍ଠୀର ପ୍ରକୃତ ବିଶ୍ global ର ପ୍ରତୀକ ଭାବରେ ମେସେରତି ଏବଂ ଜିପ୍ ସହିତ ଯୋଗଦେବା ଉଚିତ |
ଏହାର ସିଇଓ ହରାଲ୍ଡ ଜେ ୱେଷ୍ଟରଙ୍କ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ଥିତିକୁ ନେଇ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦୟ ଭାବରେ ସଚ୍ଚୋଟ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ ସେ ସର୍କିଟ୍ ଉପରେ ଗ ious ରବମୟ ଅତୀତକୁ ମନେ ପକାଇଲେ ଯାହା ଗତ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ପାନୀର ଆକାଉଣ୍ଟରେ କ refl ଣସି ପ୍ରତିଫଳନ ନଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ଏହା ହ୍ରାସ ପାଇ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିଲା | କମ୍ପାନୀର ଡିଏନ୍ଏ। ଫିଆଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକୀକରଣ ପାଇଁ ଅଲଫା ରୋମିଓ ଏବଂ ଅର୍ଣ୍ଣାଙ୍କୁ ମୂଳ ପାପ ବୋଲି ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ | ଆଜି ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଯାହା ଥିଲା ତାହାର ଏକ ଫିକା ପ୍ରତିଫଳନ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ, ସାହସିକ ଏବଂ… ମହଙ୍ଗା ଯୋଜନା ଚିତ୍ର, ଉତ୍ପାଦକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ପାଇଁ ଆସିଥାଏ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଏକ ic ତିହାସିକ ପ୍ରତୀକର ଲାଭ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ହାସଲ କରିଥାଏ |
ମନେ ପକାଇବା ପାଇଁ: ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ, ଆମେ ଏହି ଯୋଜନାର ସାଧାରଣ ଧାଡିଗୁଡ଼ିକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିସାରିଛୁ |
ଏହି ଯୋଜନାଟି 5 ଟି ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଗୁଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର DNA କୁ ପୂରଣ କରେ, ଯାହା ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତ ପରିସରର ବିକାଶ ପାଇଁ ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ:
- ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଅଭିନବ ଯାନ୍ତ୍ରିକ |
- ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ 50/50 ରେ ଓଜନ ବଣ୍ଟନ |
- ଅନନ୍ୟ ବ technical ଷୟିକ ସମାଧାନ ଯାହା ଆପଣଙ୍କର ମଡେଲଗୁଡିକୁ ଛିଡ଼ା ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
- ଯେଉଁ ଶ୍ରେଣୀଗୁଡ଼ିକରେ ସେମାନେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବେ, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ପାୱାର୍-ଓଜନ ଅନୁପାତ |
- ଅଭିନବ ଡିଜାଇନ୍, ଏବଂ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଇଟାଲୀୟ ଶ style ଳୀ |
ଏହି ଯୋଜନାର ସଫଳ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ସମାଧାନଟି ମ radical ଳିକ ଅଟେ | ଆଲଫା ରୋମିଓ ବାକି ଏଫସିଏ ଗଠନରୁ ଅଲଗା ହୋଇ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ସଂସ୍ଥା ହୋଇ ପରିଚାଳନା ସ୍ତରକୁ ଖସିଯିବ | ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ଥିତି ସହିତ ଏହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିରତି ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗୋଷ୍ଠୀରେ ଯେପରି ସାଧାରଣ ରଣନୀତି ହେତୁ ଆପୋଷ ବୁ without ାମଣା ନକରି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଜର୍ମାନ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ବିକଳ୍ପ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ଉପାୟ ଅଟେ |
ହରାଇବାକୁ ନାହିଁ: ରାଲି “ରାକ୍ଷସ” ଦୁନିଆ କେବେ ଜାଣି ନାହିଁ: ଆଲଫା ରୋମିଓ ଆଲଫାସୁଡ୍ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ 6C |
ଦୁଇଜଣ ଭେଟେରାନ୍ ଫେରେରୀ ନେତାଙ୍କ ଦାୟିତ୍ taking ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ ମୁଖ୍ୟ ସଶକ୍ତୀକରଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆସିବ, ଫେରେରୀ ଏବଂ ମେସେରତି ଏହି ନୂତନ ଦଳର ଅଂଶ ପ୍ରଦାନ କରିବେ, ଯାହାଫଳରେ 2015 ରେ 600 ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ତିନିଗୁଣ ହେବ | ।
ଏହି ବୃହତ ସଶକ୍ତିକରଣ ଏକ ରେଫରେନ୍ସାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଯେଉଁଥିରେ ଭବିଷ୍ୟତର ସର୍ବଭାରତୀୟ ଆଲଫା ରୋମିଓ ମଡେଲଗୁଡିକ ଆଧାରିତ ହେବ, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ମେକାନିକ୍ସର ବ୍ୟବହାରରେ ଯୋଗଦେବେ ଏବଂ ଫେରେରୀ ଏବଂ ମେସେରତିରୁ ଆଡାପ୍ଟ୍ଟ୍ ହୋଇଥିବେ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏହି ସମୁଦାୟ ରଣନ strategic ତିକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପୁନ rein ଉଦ୍ଭାବନର ଫଳାଫଳଗୁଡିକ 2015 ରୁ 2018 ମଧ୍ୟରେ 8 ଟି ନୂତନ ମଡେଲର ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବ, କେବଳ ଇଟାଲୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ |
ଗିରିଜିଓ କୁହାଯାଏ, ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଯାହା ଯୋଜନା ହୋଇଥିବା ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆଧାର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଏକ ଦ୍ରାଘିମା ଫ୍ରଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର କ୍ଲାସିକ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଉପରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ | ହଁ, ଅଲଫା ରୋମିଓର ସମଗ୍ର ଭବିଷ୍ୟତ ସୀମା ପଛ ଆକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ ଭୂମିରେ ଶକ୍ତି ପଠାଇବ! ଏହା ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦେବ, ଏବଂ ଯେହେତୁ ଏହା ଏକାଧିକ ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ଆବୃତ କରିବ, ଏହା ପରିମାପ ବିଷୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ନମନୀୟ ହେବା ଉଚିତ | ଏହି ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଲାଭଦାୟକତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା କ୍ରାଇସର୍ ଏବଂ ଡୋଜ୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ପରିମାଣର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବ |
2018 ରେ ଆଲଫା ରୋମିଓ ପରିସର |
ଆଜି ଆମେ ଯାହା ଜାଣୁ ତାହାଠାରୁ ଏହା ଏକ ଅଲଫା ରୋମିଓ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହେବ | 4C, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଏହାର DNA ର ଉପଯୁକ୍ତ ଉପସ୍ଥାପନା ଅଟେ, ଏବଂ ଏହାର ପୁନ vention ଉଦ୍ଧାର ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଏଣ୍ଟ ଥିଲା, ବର୍ତ୍ତମାନର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରୁ ଆମେ ଏକମାତ୍ର ମଡେଲ୍ ହେବ | ଯେପରି ଆମେ ଦେଖିଛୁ, ଏହା ବିକଶିତ ହେବାରେ ଲାଗିବ ଏବଂ 2015 ଶେଷରେ, ଆମେ ନିଜକୁ ରେଞ୍ଜର ଶୀର୍ଷ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ QV ସଂସ୍କରଣ ଜାଣିବା | ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ସମସ୍ତ ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକ ଏକ QV ସଂସ୍କରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବା ଜରୁରୀ |
କ Mi ଣସି ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବିନା ସାମ୍ପ୍ରତିକ MiTo କୁ କେବଳ ବନ୍ଦ କରାଯିବ | ଆଲଫା ରୋମିଓ ସି-ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏହାର ପରିସର ଆରମ୍ଭ କରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜୁଲିଏଟା ପାଇଥାଉ | ଏବଂ, ଯଦି ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକର ରିଅର୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ରହିବ, ତେବେ ଜୁଲିଏଟାଙ୍କ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ମଧ୍ୟ 2016 ରୁ 2018 ମଧ୍ୟରେ କିଛି ସମୟ ବଜାରକୁ ଆସିବେ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଯୋଜନା କରିବେ |
କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମେ, 2015 ର ଶେଷ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ ଅଲଫା ରୋମିଓ 159 ର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ପହଞ୍ଚିବେ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜୁଲିଆ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ ନାମର ସରକାରୀ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ବିନା | BMW 3 ସିରିଜର ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରତିଯୋଗୀ ମଧ୍ୟ ଦୁଇଟି ବଡି ୱାର୍କ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ସେଡାନ୍ ପ୍ରଥମେ ଆସିବ |
ପୂର୍ବାବଲୋକନ: ଆଲଫା ରୋମିଓ 4C ର ପରିଚୟ: ଧନ୍ୟବାଦ ଇଟାଲୀ «che machinna»!
ଏହା ଉପରେ, ଇ ସେଗମେଣ୍ଟରେ, ଆମ ପାଖରେ ଅଲଫା ରୋମିଓ ରେଞ୍ଜର ଶିଖର ରହିବ, ସେଡାନ ଫର୍ମାଟରେ ମଧ୍ୟ | ମୂଳତ M ମେସେରତି ଗିବଲି ସହିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ମେକାନିକ୍ସ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଥିଲା, ଏହା ଏକ ମହଙ୍ଗା ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପରିଣତ ହେଲା, ତେଣୁ ବିକାଶ କରାଯାଉଥିବା ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଯୋଗୁଁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମ୍ଭବ ହେଲା |
ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନବକଳେବର ଲାଭଜନକ ଏବଂ ବ growing ୁଥିବା କ୍ରସଓଭର ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ ହେବ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଦୁଇଟି ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ, ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଅପେକ୍ଷା ଆସଫାଲ୍ଟ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ, D ଏବଂ E ବିଭାଗକୁ ଆବୃତ କରିବ, କିମ୍ବା BMW X3 ସହିତ ସମାନ ରେଫରେନ୍ସ ଭାବରେ | X5।
ଏକ ବିଶେଷ ମଡେଲ ଭାବରେ 4C ସହିତ, ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି ଯାହା ଏହି ଉପରେ ରଖାଯିବ, ଯାହା ଆଲଫା ରୋମିଓ ହାଲୋ ମଡେଲ୍ ହେବ | ଆମେ କେବଳ ଅନୁମାନ କରିପାରିବା, କିନ୍ତୁ ମେସେରତି ଆଲଫେରି ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇସାରିଛି ସେଥିରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ହେବାର ଏକ ଦୃ strong ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |
ଭବିଷ୍ୟତର ମଡେଲଗୁଡିକ କେବଳ ଜଣାଶୁଣା ନୁହେଁ, ଭବିଷ୍ୟତର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସଜାଇବ ତାହା ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା | V6 ଗୁଡିକ ଆରେସ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଫେରିବ! ପରିଚିତ ମେସେରତି ଥ୍ରଷ୍ଟରରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ, ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମଡେଲଗୁଡିକର ଉପର ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଇବେ | ଉଦାର ସଂଖ୍ୟା ସହିତ otto ଏବଂ ଡିଜେଲ V6s ରହିବ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପେଟ୍ରୋଲ V6 400hp ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ | ବିକ୍ରିର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ 4-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ଅଟୋ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଡିଜେଲ |
ଏହି ସମସ୍ତ ଆଗାମୀ 4 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 5 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ବିନିଯୋଗ ହେବ | ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଏହି ବ୍ୟାଟ୍, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ପରିସରକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରିବ, 2018 ରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ 400 ହଜାର ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହେବା ଉଚିତ୍ | 2013 ରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 74 ହଜାର ୟୁନିଟ୍କୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ ଏକ ବୃହତ୍ ଲମ୍ଫ, ଏବଂ ଯାହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |