ଜାପାନିଜ ଶେମାଲେସ୍ ପ୍ୟାରିସ୍ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରନ୍ତି - Peugeot 4008 |

2008 ରେ, PSA ଗୋଷ୍ଠୀ (Peugeot-Citroen) ମିତ୍ତୁସାଇବି ମୋଟର୍ସର ଅଂଶ ହାସଲ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ଅଧ୍ୟୟନ କରୁଥିଲା, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ବଜାରରେ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ବ୍ୟାପକ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା |

ଏହି ଚୁକ୍ତି ବାସ୍ତବ ରୂପ ନେଲା, କିନ୍ତୁ ଜାପାନୀ ବିଶାଳଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ ଏକ ସହଭାଗିତା ସୃଷ୍ଟି କଲା ଯାହା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଓକାଜାକି କାରଖାନାରେ ଦୁଇଟି ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଏସୟୁଭି ନିର୍ମାଣରେ: ସିଟ୍ରୋନ୍ ପାଇଁ ସି-କ୍ରସର ଏବଂ ପିୟୁଜ୍ ପାଇଁ 4007, ଜେନେଟିକ୍ ଜାପାନୀ କାର୍, କିମ୍ବା ଏହା ସେମାନଙ୍କର ଆଧାର ମିତ୍ତୁସାଇବି ଆଉଟଲାଣ୍ଡର୍ ନୁହେଁ |

କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି ଯୁଦ୍ଧରେ Peugeot ର ପ୍ରବେଶ ବର୍ତ୍ତମାନ 4008 ସହିତ ଘଟିଛି | , ଯାହା ମିତ୍ତୁସାଇବି ASX ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଏହା ଆଗରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସିଂହ ସହିତ (ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକର ଧାରା ଅନୁସରଣ କରି) ନିଉସାନ୍ କାଶକାଇ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପ୍ରାପ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ପିୟୁଜ୍ ପ୍ରବେଶ କରେ | ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂଆ ଫେଲାଇନ୍ ନିଜକୁ ସେଗମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |

କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ଏକ ଲୁକ୍ ସହିତ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍କୁ ଏକ ଚାହିଦା ଦ day ନନ୍ଦିନ ଜୀବନର ଜବାବ ଦେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ମିଶାଇ 4008 ଆଖିରେ ହାଲୁକା ଏବଂ ହାଲୁକା, ଯେହେତୁ ମୋର ନିକଟରେ ଆଲଗାର୍ଭରେ ଦେଖିବାର ସୁଯୋଗ ଏବଂ ସ privilege ଭାଗ୍ୟ ଥିଲା | ମୁଁ ସ privilege ଭାଗ୍ୟ କହୁଛି କାରଣ | ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ଦେଶରେ ଏହି ମଡେଲ୍ ଦେଖିବା ସହଜ ହେବ ନାହିଁ | ଜାତୀୟ ପଞ୍ଜିକରଣ ସହିତ ବହୁତ କମ୍, ଯେହେତୁ Peugeot ଏହାକୁ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ମାର୍କେଟ ନକରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା କାରଣ ଏହା 3008 ର ନିକଟତର ବୋଲି ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଏବଂ ଆମର ଛୋଟ ବଜାର ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିବ ନାହିଁ |

ପ୍ରଥମ ପ୍ରଭାବ ସକରାତ୍ମକ ଥିଲା: ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ଯୁବ, ଗତିଶୀଳ କାର ଯାହା ଏକ ଜାପାନୀ ଭାଇକୁ ବ୍ଲସ୍ କରିଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର ଭାବନା କ୍ଷୀଣ ହେବା ଏବଂ ବଧିର ଉଦାସୀନତାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ସେକେଣ୍ଡ ଲାଗେ ନାହିଁ | Peugeot 4008 ଏକ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ସହଜ ଉତ୍ପାଦ | , ଏକ ଗରିବ ASX ରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଯାହା ସହିତ ଏହା ଏକ ଜାପାନୀ ହୃଦୟକୁ ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ବିଶୋଧିତ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍, କ୍ରୋମ୍ ଏବଂ ଲୋ-ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଟାୟାର ସହିତ “ଚିତ୍ରିତ” ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଚକଚକିଆ 16-ଇଞ୍ଚ ଚକ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନିତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କର କ୍ରେତା ଚାହିଁବ | ଅଧିକ ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ |

ଏହାରି ଭିତରେ, ଏହା ଏସୀୟ ମଡେଲରେ ପୂର୍ବରୁ ଯାହା ଥିଲା, ତାହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଇଦା ଉଠାଇଲା, ଏବଂ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ କକ୍ପିଟ୍ ଚାରିପାଖରେ ସିଂହ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସୀମିତ ରହିଲା, ଯେପରି ନୂତନ C4 ଏୟାରକ୍ରସ୍ ପାଇଁ ସାଇଟ୍ରୋନ୍, ASX ର ଅନ୍ୟ କଭର୍ ଫ୍ରେଞ୍ଚ |

ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ ସେମାନେ ଏକ ସହଭାଗୀତାର ଫଳାଫଳ, କିନ୍ତୁ ତାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସମାଲୋଚନାର ପ୍ରମାଣ ହେବାକୁ ବାରଣ କରେ ନାହିଁ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସେହି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରୁ, ଯାହା ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ କୋଲୋସି ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରେ | ଏକ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ବାହ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ଭିତରର ସମାନ ବିଷୟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କାରଣ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କପି ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ନଗଦ ବାଲାନ୍ସରେ ଭଲ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହା ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ସର୍ବନିମ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ଏକ ବୁ understanding ାମଣା ଅଛି, ବିଶେଷ କରି ଆଜିକାଲି, ଏବଂ ଏହି ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଏକତା ସପକ୍ଷରେ ଏହା ଏକମାତ୍ର ଯୁକ୍ତି ହୋଇପାରେ |

ଜାତୀୟ ବଜାର ପାଇଁ | ଏଥିରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | C4 ଏୟାରକ୍ରସ୍ | : PSA ଗୋଷ୍ଠୀରୁ 1.6 HDi ବ୍ଲକର 115 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ 1.8 ଏଚଡି, 150 ଏଚପି ସହିତ ମିତ୍ତୁସାଇବି ମୂଳରୁ, ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ € 30,800 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | ପ୍ରଥମ ପାଇଁ ନଅ ଜଣଙ୍କ ପରୀକ୍ଷା ନେବାକୁ ଏବଂ ଏହି “ନକଲି ଯାଆଁଳା ଭାଇ” ମାନଙ୍କୁ ଫ୍ୟାଶନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟର ନେତାମାନଙ୍କ ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ କରିବାର ସୁଯୋଗ ଆମକୁ ଛାଡି ଦିଆଯାଇଛି | ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ଉଭୟ ଡିଜାଇନର୍ କୋକୋ ଚାନେଲଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏକ ପୋଷାକ ବିକ୍ରୟ କରିବାର ଏକ ପ୍ରୟାସ, ଯାହା ଜାପାନୀ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ସିଲେଇ ହୋଇ ଭିଡ଼ରେ ନଜର ଆସେ ନାହିଁ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରହିବ, କିନ୍ତୁ ଯିଏ ଏହାକୁ ପିନ୍ଧିବ ସେ ଜାଣିଥିବେ: ଆପଣ ଅନୁଭବ କରିବେ | ଏକ ବିରକ୍ତିକର ଶ iqu ଳୀ ତାଙ୍କ ପିଠିରେ ଏକ ସ୍କ୍ରାଚ୍ |

ଏବଂ ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ନୂତନ Peugeot 4008 ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କର ମତାମତ ଦେବା ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |

ପାଠ୍ୟ: ଡାୟୋଗୋ ଟେକ୍ସିରା |