ନୂତନ ଆଷ୍ଟ୍ରା ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଓପେଲର 'ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍'ର ନୂତନ ପି generation ଼ି ରାଡାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଓପେଲ ଏହାର ସର୍ବଶେଷ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ACC) ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପରିଚୟ ଦେଇ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡକୁ ଆଉ ଏକ ଛୋଟ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି | 1.4 ଟର୍ବୋ (150 ଏଚପି), 1.6 ଟର୍ବୋ (200 ଏଚପି) ଏବଂ 1.6 CDTI (136 hp) ଟର୍ବୋଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ନୂତନ ଓପେଲ ଆଷ୍ଟ୍ରା (ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟସ ଟୁରିଅର୍) ପାଇଁ ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ।
ଓପେଲ ଅନୁଯାୟୀ, ପାରମ୍ପାରିକ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ବିପରୀତ ଭାବରେ, ନୂତନ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆଗରେ ଥିବା ଯାନ ସହିତ ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଦୂରତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଏକ ମନ୍ଥର ଯାନ ନିକଟକୁ ଆସିବାବେଳେ, ଆଷ୍ଟ୍ରା ସ୍ onom ତ ously ସ୍ପୃତ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ସୀମିତ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରୟୋଗ କରେ | ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଯଦି ଆଗରେ ଥିବା ଯାନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗତି ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରିଥାଏ, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ହୋଇଥିବା ପଏଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ପାରମ୍ପାରିକ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ପରି ସମାନ ରାଡାର ସହିତ, ଓପେଲର ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏକ ଆଗ କ୍ୟାମେରା ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ଗାଡିକୁ ସମାନ ଗାଡ଼ିରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 30 ରୁ 180 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ |
ପୂର୍ବାବଲୋକନ: ଏହା ହେଉଛି ନୂଆ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସ୍ପୋର୍ଟ |
ଅବତରଣରେ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିର୍ବିଶେଷରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଗତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଷ୍ଟପ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନୂତନ ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟପକୁ ଆସିବାକୁ ଏବଂ ତିନି ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଗତି ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଆଗରେ ଥିବା ଗାଡିଟି ଗଡ଼ିଯାଏ (ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଟି କେବଳ 1.6 CDTI ଏବଂ 1.6 ଟର୍ବୋ ଡିଜେଲ ଏକ ପେଟ୍ରୋଲରେ ଉପଲବ୍ଧ) | । ବ ly କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ଏହି ବ୍ୟବଧାନକୁ କ୍ଷୁଦ୍ର କରିବାକୁ, କେବଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଉପରେ “ବଟନ୍” ଦବାନ୍ତୁ “ସେଟ୍- / ରେସ୍ +” କିମ୍ବା କେବଳ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀକୁ ଦବାନ୍ତୁ ଏବଂ କାର ଆରମ୍ଭ ହେବ |
