400hp ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଜାଗ୍ରତ କରୁଥିବା ଚାବି ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି କ୍ୟାବିନରେ ଥିବା ଏୟାର ଭେଣ୍ଟସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ସ୍ପାଇକର C8 ଆଲେରନ୍ ହେଉଛି ଏକ କାର ଯାହା କେବଳ ଗୋଟିଏ କଥାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି: ସବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ | ଶୁଦ୍ଧବାଦୀମାନେ କୃତଜ୍ଞ |
ସ୍ପାଇକର C8 ଆଲେରନ୍ ହେଉଛି ଡଚ୍ ମୂଳର ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ (ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୁଖ୍ୟାଳୟ) ଏବଂ 2009 ରେ ପ୍ୟାରିସ୍ ସେଲୁନ୍ରେ ଡେବ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା | ପୂର୍ବ ମଡେଲର ବିବର୍ତ୍ତନର ଫଳ, ସ୍ପାଇକର C8 ଲାଭିଓଲେଟ୍, C8 ଆଲେରନ୍ ଏହାର ଯୋଗ୍ୟ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ | C8 Aileron ର ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିଗରେ ଏରୋନେଟିକାଲ୍ ପୀଠ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଏ | ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆଲୁମିନିୟମର ବ୍ୟାପକ ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଗତ ଶତାବ୍ଦୀର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ |
ମାତ୍ର 230 କିଲୋଗ୍ରାମର ଏକ ସ୍ପେସ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଖାସ୍, ଆଲୁମିନିୟମ୍ରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ମିତ, ଲୋଟସ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ନିଲମ୍ବନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଆବଶ୍ୟକ କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରେ | ବାହ୍ୟରେ, ଶରୀରର ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ 500ºC ଅଞ୍ଚଳରେ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟବହାର କରି ଗ old ଼ା ଯାଇଥାଏ |
ବାହ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ, ଗ୍ଲାସ୍ ଛାତକୁ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଦ୍ୱାରା ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପରି, ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନର ରୂପ ନେଇଥାଏ | ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ରିଅର ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ସ୍ଥିରତାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଅଧିକ ବେଗରେ ଡାଉନ୍ଫୋର୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହାକି ପୁରା ପ୍ୟାକେଜ୍ ର ସ୍ଲିମ୍ ଲୁକ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ଅବଦାନ ଦେଇଥାଏ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: ଅସୁସ୍ଥ ମ୍ୟାକଭିକ୍: ଅନୁକରଣ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ମାଷ୍ଟର |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏରୋନେଟିକାଲ୍ heritage ତିହ୍ୟ ସ୍ପାଇକର C8 ଆଲେରନ୍ ଭିତରେ ଅଧିକ ଆକର୍ଷିତ କରିଥାଏ | ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଆଧୁନିକ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭିତରକନିକାକୁ ଭୁଲିଯାଅ, C8 ଆଲେରନ୍ ଅନ୍ୟ ସମୟ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇଥିଲା, ପୁରାତନ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ମିନି-ଗାଜର ଜେନେଟିକ୍ସରେ ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ଅଗ୍ରଗତି ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ହାଲୁକା ଧାତୁରୁ କାର୍ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ତାପମାତ୍ରା ହାତରେ ଦେଖାଯାଇଥିଲା | C8 Aileron ଭିତରେ ଯାହା ଚମଡା ନୁହେଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ଚରିତ୍ରିକ ଅଂଶ ପାଇଁ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ହେଉଛି ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ଆମେ ଉନ୍ମୋଚିତ ଗିଅର୍ ଲିଭର ବିଷୟରେ କହୁଛୁ, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ପୂର୍ବ ମଡେଲ୍ ତୁଳନାରେ ଏକ ଗିଅର୍ ସିଲେକ୍ଟର୍ ନୁହେଁ ବରଂ 6-ସ୍ପିଡ୍ ZF ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗିଅରବକ୍ସର ମୋଡ୍ | । ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ମଧ୍ୟ-ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳ ବଜାର ପାଇଁ କାରକୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କରିବା ପାଇଁ ବିକ୍ରୟ ପରିଚାଳକ ପିଟର ୱାନ୍ ରୋଇଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ଯଥାର୍ଥ ଥିଲା | ଗିଅରବକ୍ସ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ୟାଡଲ୍ ସିଫ୍ଟ, ବଡ଼, ସ୍ଥିର ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଦାୟିତ୍ .ରେ |
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ଆଧୁନିକତାର କ ch ଣସି ଆକର୍ଷଣ ନାହିଁ, କି?
ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିନାହୁଁ, ଏବଂ ଉତ୍ତମ କାରଣ ସହିତ! ପ୍ରକୃତ ଶୁଦ୍ଧବାଦୀଙ୍କ ପାଇଁ - ଯେଉଁମାନେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣରେ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଥିଲେ - ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ହେଉଛି ସ୍ପାଇକର C8 ଆଲେରନ୍ ର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ହେରେସି, ଯେହେତୁ ଏହା ଅଡି R8… ଏବଂ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଗାଲାର୍ଡୋ ସହିତ ସମାନ | ସମ୍ଭବତ , ସୁରକ୍ଷା ନିୟମାବଳୀ ହିଁ ଏକ ଏୟାର ବ୍ୟାଗ ସହିତ ଷ୍ଟିଅରିଂର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା C8 ଲାଭିଓଲେଟର ପ th ରାଣିକ ଚାରି ବାହୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍, ଏକ ଏୟାର ବ୍ୟାଗରୁ ବଞ୍ଚିତ କିନ୍ତୁ କେବଳ ଏପିକ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ରୁମରେ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତ 4.2l କ୍ଷମତା ଅଡି V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି | 400hp ସାମାନ୍ୟ ଏବଂ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏଠାରେ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବା ନୁହେଁ | 100km / h କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା 4.5 ସେକେଣ୍ଡ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି ହେଉଛି 300 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା, ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଯାହାକି 1400 କିଲୋଗ୍ରାମର ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଓଜନ ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ | ତଥାପି, ଯଦି ଅଧିକ ତୀବ୍ର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପାଇଁ ଭୋକ ଅଧିକ ଜୋରରେ କହିଥାଏ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ଭଲ୍ୟୁମେଟ୍ରିକ୍ ସଙ୍କୋଚକ ମାଧ୍ୟମରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଇନଡକ୍ସନ୍ ସମ୍ଭାବନା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଶକ୍ତି 500hp ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ makes ାଇଥାଏ |
ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ production ାରା ଉତ୍ପାଦନର ନିରନ୍ତରତା ଏବଂ ଯୋଗାଣ କାଟ ବିଷୟରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ମଧ୍ୟରେ, ସ୍ପାଇକର C8 ଆଲେରନ୍ ବିଶ୍ world କୁ ପରିଚିତ ହେବାର ପ୍ରାୟ 5 ବର୍ଷ ବିତିଗଲା, ଏବଂ ସେହି ଦିନଠାରୁ ଏହା ଏକ କାର ଥିଲା ଯାହା ନିଜକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବିଶ୍ world କୁ ପରିଚିତ କରିନଥିଲା | ସମାନ ଶ୍ରେଣୀର ଅନ୍ୟମାନେ ଏହା କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଏହା ବିକ୍ରିରେ ନିଜକୁ ପ୍ରକାଶ କରେ: 2009 ପରଠାରୁ ପ୍ରାୟ 80 ଟି କାର୍ ଏବଂ 2013 ରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା | ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ € 240 000 ମୂଲ୍ୟକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି C8 Aileron କେବଳ ବଜାରରେ ଏକ ଛୋଟ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କାର ହୋଇଯାଏ |
ଏକ ଭଲ ସ୍ଥାନ ଯାହା ଚାହୁଁଛି ତାହା ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣେ | ଏକ କାର ଯେଉଁଠାରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିନିଷ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ସବିଶେଷ ବିବରଣୀ ଏବଂ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା | ଗ୍ୟାଲେରୀ ସହିତ ରୁହନ୍ତୁ:
