ଛୋଟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନା ସବୁଠାରେ ଅଛି | ସୁଜୁକି ଜିମି | ଏବଂ ଏତେ ଛୋଟ ନୁହେଁ | ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG G 63 । କିଛି ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ, କିନ୍ତୁ କାହିଁକି ନୁହେଁ? ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ନମୁନା ଯାହା ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ବ୍ରହ୍ମାଣ୍ଡର ଚରମ ସୀମାରେ ବାସ କରେ - ଏହା ସତ୍ୟ ଯେ G 63 ଅପେକ୍ଷା ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ G ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ - ଏବଂ ଆପଣ ବ୍ୟାୟାମ କରିପାରିବେ ଯାହା ଏହି ଡ୍ରାଗ୍ ରେସ୍ ଭଳି ଅପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଏବଂ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ | ।
ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥାରେ, ଏହାର କ ison ଣସି ତୁଳନା ନାହିଁ, ଏକ ସୁଜୁକି ଜିମିର ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଇଭେଣ୍ଟରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମଜି ଜି 63 ବିପକ୍ଷରେ କ chance ଣସି ସୁଯୋଗ ନାହିଁ | ଜିମିର 1.5 ର 102 ଏଚପି ଜି 63 ର 4.0 V8 ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ ର 585 ଏଚପି ବିରୁଦ୍ଧରେ କିଛି ନୁହେଁ, ଯଦିଓ ଜିମିର ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଓଜନ (2560 କିଲୋଗ୍ରାମ ବନାମ 1165 କିଲୋଗ୍ରାମ) |
କିନ୍ତୁ ଯଦି… ଆମେ ଜିମି ଆଡକୁ ଅଧିକ ମାପକାଠି ସନ୍ତୁଳନ କରୁ?
ଏଥିପାଇଁ, G 63 ରେ ବାଲାଷ୍ଟ ଯୋଡିବା ଠାରୁ ଭଲ କିଛି ନାହିଁ | କିପରି? ଜିମନି ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ G 63 କୁ “ବାଧ୍ୟ”, ଅନ୍ୟକୁ ନେଇ… ଜିମି, ଏକ ଟ୍ରେଲରରେ ବନ୍ଧା ହେଲା - ଜିମିର ସମ୍ଭାବନା ଉନ୍ନତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ନା?
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, G 63 ର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଯାଆଁଳା ଟର୍ବୋ V8 କୁ ଅତିରିକ୍ତ 1200 କିଲୋଗ୍ରାମ (ଜିମିର ଓଜନ ଏବଂ ଟ୍ରେଲର) ଉପରେ ଭଲ ଟାଣିବାକୁ ପଡିବ | ଫଳାଫଳ: G ର ଚାଲିବା କ୍ରମରେ ଓଜନ 4000 କିଲୋଗ୍ରାମର ନିକଟତର ହେବା ଉଚିତ୍…
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଇଭେଣ୍ଟରେ ପ୍ଲାସିଡ୍ ଜିମିକୁ ଏକ ସୁବିଧା ଦେବା ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ କି? ଜାଣିବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଉପାୟ ଅଛି ... ପ୍ଲେ ଦବାନ୍ତୁ!