ସେମାନେ ଏହାକୁ ଭୁଲ୍ ଦେଖନ୍ତି ନାହିଁ | ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ହୋଣ୍ଡା |

Anonim

ନିନ୍ଦା? ହୋଣ୍ଡା ପ୍ରତୀକ ସହିତ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଆବିଷ୍କାର କ’ଣ କରେ? SUV ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସଫଳତା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ SUV ଥାଏ, ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ଯେ ଏହା ସର୍ବଦା ନୁହେଁ |

ବାସ୍ତବରେ, ହୋଣ୍ଡା SUV ଘଟଣା ପାଇଁ ଅପରିଚିତ ନୁହେଁ | ହୋଣ୍ଡା HR-V ଏବଂ CR-V ଅଧିକ ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆମେ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଫେରିଯିବା, ସେହି ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ SUV ପ୍ରାୟତ US ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ସୀମିତ ରହିଲା (ଏବଂ ଏଠାରେ ଜିପ୍ ଥିଲା ...), ଜାପାନର ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଏଭଳି ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ ବଜାରରେ ନିଜକୁ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ କୁଣ୍ଠାବୋଧ କଲା |

ଏବଂ ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ, ସେହି ସମୟରେ ଜିପ୍ ଆଜିର ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଜୀବ ନୁହେଁ | ସେମାନେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଭୂମି ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲେ ଏବଂ କ -ଣସି ରାସ୍ତାର କ cur ଣସି ରାସ୍ତାରେ କମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଟାୟାରରେ 20 ଇଞ୍ଚର ଚକକୁ ସ୍କ୍ରାଚ୍ କରିବାକୁ ଡରୁନଥିଲେ - କାରଣ ଆଜିର ଏସୟୁଭି ପରି - କାରଣ ସେପରି କିଛି ନଥିଲା | କିନ୍ତୁ ମୁଁ ପୂର୍ବରୁ ରାଗିଛି…

ହୋଣ୍ଡାର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ବୁ understand ାପଡୁଥିଲା | ମାର୍କେଟ ଗବେଷଣା ସୂଚିତ କଲା ଯେ SUV ଗୁଡିକ ଲୋକପ୍ରିୟତା ବ growing ଼ୁଥିଲା, କିନ୍ତୁ ତୁମର ନିଜସ୍ୱ ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ ଆଗକୁ ବ costs ିବା ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ ଥିଲା | ବିପଦ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା କିମ୍ବା ସହଭାଗୀତା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ ହେବ |

ଏକ ହୋଣ୍ଡା… ଆବିଷ୍କାର |

ଏବଂ ସହଭାଗୀତା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ହୋଣ୍ଡା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଥିଲା | ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ ପୂର୍ବରୁ ରୋଭର ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ହାତକୁ ଯାଇଥିଲେ। ରୋଭର 200, 400 ଏବଂ 600 କୁ କିଏ ମନେ ରଖେ ନାହିଁ? ସାଧାରଣତ their ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ଯାନ୍ତ୍ରିକତା ଥାଇ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ତେ ହୋଣ୍ଡା ସିଭିକ୍ ଏବଂ ଆକର୍ଡ ପରି କାରରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲେ | ଯଦି ସହଭାଗୀତା ଗୋଟିଏ ଦିଗରେ ଭଲ କାମ କରେ, ତେବେ ଏହା ବିପରୀତ ଦିଗରେ ମଧ୍ୟ କାମ କରିପାରେ |

ରୋଭରର ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭରର ମାଲିକାନା | ଏହା 1989 ରେ ଡିସକଭରି ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଏକ ମଡେଲ ଯାହା ବୃହତ ଏବଂ ଅଧିକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଞ୍ଜ ରୋଭର ଏବଂ ଆଷ୍ଟେର୍ ଡିଫେଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟ୍ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ମୂଳ “ଶୁଦ୍ଧ ଏବଂ କଠିନ” | ଏକ ହୋଣ୍ଡା ଏସୟୁଭିରେ ବଜାରର ଗ୍ରହଣୀୟତା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ମଡେଲ୍ ଥିଲା |

ହୋଣ୍ଡା କ୍ରସର

ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭରରୁ ଏହାର ପ୍ରତୀକ ସହିତ ଡିସକଭରି ବିକ୍ରୟ କରିବାର ଅଧିକାର କ୍ରୟ କରି ଏହାର ନାମ କ୍ରସରର ନାମ ରଖି ଜାପାନ ବଜାରରେ ବିକ୍ରୟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା | ହଁ, ବ୍ୟାଜ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଛଡା ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ | 1993 ରୁ 1998 ମଧ୍ୟରେ ଏହା ବିକ୍ରି ହେଉଥିଲା, କେବଳ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାରର ଦେହ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ୍ ମଡେଲ୍ ସହିତ ସମାନ ପେଟ୍ରୋଲ୍ V8 ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା | ଜାପାନ ବ୍ୟତୀତ କ୍ରସ୍ରୋଡ ମଧ୍ୟ ନ୍ୟୁଜିଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିଛି |

ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଦ୍ Ro ାରା ରୋଭର କିଣିବା ପରେ, ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଚୁକ୍ତିନାମା ସମାପ୍ତ ହେବ, ବ୍ୟବସାୟିକ କ୍ୟାରିୟରର ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷର ଯଥାର୍ଥତା | କିନ୍ତୁ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ହୋଣ୍ଡା ଏହାର ପ୍ରଥମ ଇନ୍-ହାଉସ୍ ବିକଶିତ SUV: CR-V, 1995 ରେ ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଥିଲା |

ଏହା ଏକ ଅଧିକ ସହରୀ ପ୍ରସ୍ତାବ ଥିଲା, ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ଶୀର୍ଷରେ ନଥିଲା | ମଡେଲ୍ ଏତେ ଭଲ କାମ କଲା ଯେ କ୍ରମାଗତ ସଫଳତାର ପାଞ୍ଚ ପି generations ଼ି ଚାଲିଗଲା |

1995 ହୋଣ୍ଡା CR-V |

ହୋଣ୍ଡା CR-V |

କ୍ରସର ନାମ ମଧ୍ୟ ଶେଷ ଥର ଦେଖିବା ଏହା ହେବ ନାହିଁ | 2007 ରେ, ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ନୂତନ କ୍ରସଓଭର ପାଇଁ ନାମ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କଲା, ଯାହା ଜାପାନରେ HR-V କୁ ବଦଳାଇଲା | ଡିସ୍କୋଭ୍ର ସାମର୍ଥ୍ୟ କିମ୍ବା ଉପଯୋଗୀତା ଠାରୁ ଦୂରରେ ... ଦୁ sorry ଖିତ, ପ୍ରଥମ କ୍ରସରରୁ ଏହା ଏକ ସହରୀ ଚରିତ୍ର ସହିତ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଥିଲା, ସାତ ଜଣଙ୍କ ପାଇଁ କ୍ଷମତା ସହିତ | ଯଦିଓ ଏହା ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରେ |

କ୍ରସରର ଏକମାତ୍ର “ନକଲି” ହୋଣ୍ଡା ନୁହେଁ |

ଯେଉଁ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଠାରୁ ମଡେଲ ବ୍ୟବହାର କରିନାହାଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଅସ୍ତିତ୍ୱର ଯେକ period ଣସି ଅବଧିରେ, ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ବିକ୍ରୟ କରିଛନ୍ତି ଯେପରି ସେମାନେ ନିଜର ଅଟନ୍ତି, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେମାନଙ୍କ ହାତର ଆଙ୍ଗୁଠିରେ ଗଣାଯିବ | କ୍ରସର ଛଡା, ହୋଣ୍ଡାର ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଆଉ ଏକ ଏସୟୁଭି ଥିଲା ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କଠାରୁ ଆସିଥିଲା |

1993 ରେ କ୍ରସ୍ରୋଡ୍ ସହିତ ସମାନ ବର୍ଷରେ ହୋଣ୍ଡା ପାସପୋର୍ଟ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହିପରି ଏହା ଏକ ହୋଣ୍ଡା ଏସୟୁଭି ପ୍ରତି ବଜାରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳତା ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ସେବା କରିଥିଲା | ଏଥର ଜାପାନୀ ଇସୁଜୁଙ୍କ ସହ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ଥାପିତ ହେଲା ଯାହାର ରୋଡୋ ତାଙ୍କ ତାଲିକାରେ ଥିଲା | ପାସପୋର୍ଟର ଭାଗ୍ୟ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ବଜାର ଥିଲା, ତେଣୁ ରୋଡୋ ଆମେରିକାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ହୋଣ୍ଡାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ଭାର ବହନ କରିବ |

1995 ହୋଣ୍ଡା ପାସପୋର୍ଟ ଏକ୍ସ।

ହୋଣ୍ଡା ପାସପୋର୍ଟ - ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି |

ଯଦି ପାସପୋର୍ଟ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ପରିଚିତ ମନେହୁଏ, ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଆମର ମଧ୍ୟ ଏଠାରେ ଅଛି | କିନ୍ତୁ ହୋଣ୍ଡା କିମ୍ବା ଇସୁଜୁ ଭଳି ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଓପେଲ ଫ୍ରୋଣ୍ଟେରା ଭଳି | ବଜାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଇସୁଜୁ ରୋଡୋ ଅନେକ ଜିନିଷ ଥିଲା | ଏକ ପ୍ରକୃତ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମଡେଲ୍ |

ରୋଭର ସହିତ ସହଭାଗୀତା ପରି, ଇସୁଜୁ ସହିତ ସମ୍ପର୍କ ଅଧିକ ସମୟ ରହିଲା, 2002 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର ହେଲା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ଇସୁଜୁ ଉପରେ ଜିଏମ୍ ର ବ growing ୁଥିବା ପ୍ରଭାବ ପରେ ସମ୍ପର୍କ ସମାପ୍ତ ହେବ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡାକୁ ଏକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ପାଇଲଟ୍ ବିକାଶ ପାଇଁ ଆଗେଇବ | ମଡେଲ୍ ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ବଜାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିରେ ଅଛି |

ଆହୁରି ପଢ