ପ୍ରଥମ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଆଦ being ନହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁହୂର୍ତ୍ତ | ଏହି ତୃତୀୟ ଏବଂ ନୂତନ ପି generation ଼ି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | BMW 1 ସିରିଜ୍ | , ଏହି ବିଭାଗରେ ବାଭରିଆନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉପସ୍ଥିତି ସର୍ବଦା ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା |
ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ସହିତ ଏକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ, ଯେହେତୁ ଆମେ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବର ପରୀକ୍ଷଣରେ ପ୍ରମାଣ କରିଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଯାହା ଏହାକୁ ବିଭାଗରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲା |
FAAR ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଗ୍ରହଣ - ଏକାଧିକ ସ୍ତରର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ UKL ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ - ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ନୂତନ 1 ସିରିଜ୍ (F40 ପି generation ଼ି, ଘୋଡା ସହିତ କିଛି କରିବାର ନାହିଁ) ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ C ବିଭାଗ ପରି ସମାନ ପ୍ରକାରର ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରୁଛି | ଏବଂ, ସର୍ବୋପରି, ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ କ୍ଲାସ୍ ଏ ଏବଂ ଅଡି A3 - ଆଗ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ସ୍ଥିତିରେ ଏବଂ ଆଗ ଅକ୍ସ ସହିତ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିତିରେ |
ଅସଂଖ୍ୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସହିତ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଡିଜାଇନ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ବାସସ୍ଥାନର ପରିମାପ ସହିତ ଶେଷ ହେବା, ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଦେଇ ଗତି କରିବା |
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରୁ, ଆମେ ନୂତନ ଅନୁପାତ ପାଇଥାଉ (ଛୋଟ ବୋନେଟ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ରିସେସ୍ ହୋଇଥିବା ଆଗ ଅକ୍ସ); ଯେତେବେଳେ ଏହା ଗୃହ କୋଟା ବିଷୟରେ ଆସେ, ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ବହୁତ ଛୋଟ ହୋଇଗଲା | ପଛର ଅଧିବାସୀମାନେ ଅଳ୍ପ ଅଧିକ ସ୍ଥାନରୁ ଉପକୃତ ହୁଅନ୍ତି, ଏହା ସତ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପଛର ଆସନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରବେଶ ଯାହା ବିସ୍ତୃତ ଭାବେ ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବା? ଆଚ୍ଛା ... ଗୁଇଲେର୍ମେଙ୍କୁ ଚଟାଣ ଦେବା ଏବଂ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଜାଣିବା ସମୟ ଆସିଛି: ଅଲଆଉଟ୍ ବିଏମଡବ୍ଲୁ Series ସିରିଜ୍ ଏହାର ପଛ ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ କି?
ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ, ଗୁଇଲେର୍ମ୍ 118d ସଂସ୍କରଣ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ | ଏହା ଏକ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର 2.0 l ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ 150 ଏଚପି ସହିତ ସୁସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଏଠାରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉତ୍ତମ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଛି |
BMW 118d 39,000 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ | - 116d ଠାରୁ 8500 ୟୁରୋ ଅଧିକ (ISV, ଆଉ କିଏ?) - କିନ୍ତୁ ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକର ଏକ ଲମ୍ବା ତାଲିକା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଏହାର ମୂଲ୍ୟକୁ 51 435 ୟୁରୋକୁ ଫିଙ୍ଗିଛି - ସେଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟବୋଧ ସହିତ |