ଆମେ 1980 ରେ ଥିଲୁ। ବିଶ୍ 3 1973 ତ oil ଳ ସଙ୍କଟର "ହ୍ୟାଙ୍ଗଓଭର" ରୁ ବାହାରି ଆସିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅର୍ଥନ expansion ତିକ ବିସ୍ତାରର ଅନ୍ୟ ଏକ ସମୟ ଆଡକୁ ଯାଉଥିଲା | ଏଠାରେ, ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ କାହାଣୀ ଥିଲା | ଅନୁମାନ ଲଗାଅ...
ଠିକ୍… ଆମେ ସଙ୍କଟରେ ଥିଲୁ! 1977 ମସିହାରେ ଆମେ ପ୍ରଥମ ଟ୍ରାଇକା ଉଦ୍ଧାରରୁ ଉଦ୍ଧାର ହୋଇ ନ ଥିଲୁ ଏବଂ ଆମେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଯାଉଥିଲୁ, ଯାହା 1983 ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଚାଲନ୍ତୁ କାରଗୁଡିକୁ ଯିବା, କାରଣ ଦୁ ness ଖ pay ଣ ପରିଶୋଧ କରେ ନାହିଁ |
ୟୁରୋପୀୟ ଅର୍ଥନୀତିର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ସଂଗଠିତ ଏବଂ ଲାଭଜନକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଭାବରେ ଟ୍ୟୁନିଂ ଏହାର ପ୍ରଥମ ସ୍ଥିର ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ଲାଗିଲା | ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ କାରଗୁଡିକରେ ଟ୍ୟୁନିଂ ପୂର୍ବରୁ ସାଧାରଣ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଦ day ନନ୍ଦିନ କାରରେ ଏତେ ଅଧିକ ନୁହେଁ |
ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ
ଆଜି ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଆଣିଥିବା ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ଆଧୁନିକ ଟ୍ୟୁନିଂର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦିନର ଏକ “ଜୀବାଶ୍ମ” - କାରଣ ଶବ୍ଦର ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥରେ “ଟ୍ୟୁନିଂ” 1980 ଦଶକରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା | ଆମେ ଜେଣ୍ଡର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 280TE (W123) ବିଷୟରେ କହୁଛୁ |
ଏହି କମ୍ପାନୀର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ଏକ ଭ୍ୟାନ୍ ର ବାସସ୍ଥାନ, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଲୁନ୍ ର ଆରାମ ଏବଂ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ସମସ୍ତ ଗୋଟିଏ ମଡେଲରେ |
ଜେଣ୍ଡର 280 ଟି ର ବାହ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଥିଲା | ସଂଶୋଧନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ବମ୍ପର, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବିବିଏସ୍ ଚକ, ସସପେନ୍ସନ୍ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରେ | ଶେଷ ଫଳାଫଳ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍, ଅଧିକ ଆଧୁନିକ ଏବଂ କମ୍ କ୍ଲାସିକ୍ ଲୁକ୍ |
ଚମକପ୍ରଦ ଭିତର |
80, 90 ଦଶକ ଏବଂ 2000 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ ଟ୍ୟୁନିଂ ଗତିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିବା ଅତିରିକ୍ତତା ଜେଣ୍ଡର 280TE ଭିତରେ ବିଦ୍ୟାଳୟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା |
ଛାତକୁ ଭୁଲି ନ ପାରି ଭିତରଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ନୀଳ ଆଲକାନ୍ତରା ସହିତ ଆସନଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପ୍ୟାନେଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥିଲା | ଏପରିକି କାରର ଚଟାଣ ନୀଳ ଲୋମରେ ସରିଯାଇଥିଲା |
ମୂଳ ଆସନଗୁଡିକ ଦୁଇଟି ରେକାରୋ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଗଲା | ମୂଳ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଦେଇଥିଲା | କିନ୍ତୁ ହାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ଏହି ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ନୁହେଁ |
1980 ଦଶକରେ ହାଇ-ଫାଇ ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ସବୁଠୁ ସଫଳ ବସ୍ତୁ ଥିଲା, କାରଣ ସେମାନେ ବିଦେଶୀ ଏବଂ ବିରଳ ଥିଲେ | ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ଧ୍ୱନି ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ପାଇଁ ଜେଣ୍ଡର ପୁରା W123 ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍କୁ ପୁନ work କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି | Uher HiFi Stereo | USB ଇନପୁଟ୍ ସହିତ (ଥଟ୍ଟା…) |
ସତେ ଯେପରି ଧ୍ୱନି ଏବଂ ରଙ୍ଗର ଏହି ପର୍ବ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଜୋଣ୍ଡର୍ ଏକ ମିନି ଫ୍ରିଜ୍ ପାଇଁ ଗ୍ଲୋଭ୍ ବାକ୍ସକୁ ଅଦଳବଦଳ କଲେ |
ଯେହେତୁ ଆଜି ବି ଏହା ଘଟୁଛି, ଏକ ଟ୍ୟୁନିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କେବଳ କିଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଜେଣ୍ଡର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ a ୁଥିବା ଏକ ପ୍ରସ୍ତୁତିର ସେବା ବ୍ୟବହାର କଲା | ଏଥିରେ ପ୍ରାୟ 40 ଜଣ କର୍ମଚାରୀ ଥିଲେ ... ଆମେ AMG ବିଷୟରେ କହୁଛୁ | AMG ଉପାଦାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ ଏହି Zender 280TE 215 hp ଶକ୍ତି ବିକାଶ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା | ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଏହାର ପାର୍ଥକ୍ୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଥିଲା: 100,000 ଜର୍ମାନ ମାର୍କ |
ତୁଳନାତ୍ମକ ଶବ୍ଦରେ, ସମାନ ମୂଳ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସେହି ସମୟରେ 30,000 ଡଏଚ୍ ମାର୍କ ମୂଲ୍ୟ ଥିଲା | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, Zender 280TE ରୁ ଟଙ୍କା ସହିତ ଆପଣ ତିନୋଟି “ସାଧାରଣ” ମଡେଲ୍ କିଣିପାରିବେ ଏବଂ ତଥାପି କିଛି “ପରିବର୍ତ୍ତନ” ପାଇପାରିବେ |