ପ୍ରକୃତରେ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡରର ଇତିହାସ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭରର ଇତିହାସ ସହିତ ଜଡିତ | ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ମଧ୍ୟରେ, ଡିଜାଇନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମରିସ ୱିଲକ୍ସଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ଏକ ଦଳ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ ଯାହା ଆମେରିକୀୟ ସ military ନ୍ୟବାହିନୀ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଜିପ୍ ବଦଳାଇପାରେ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ବ୍ରିଟିଶ କୃଷକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ସେଣ୍ଟର୍ ଷ୍ଟିଅର୍ ନାମରେ ନାମିତ ଏହି ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଯାନର ଅଲ-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଏବଂ ଏକ ଜିପ୍ ଖାସ୍ |
ଏହାର କିଛି ସମୟ ପରେ, 1948 ମସିହାରେ ଆମଷ୍ଟରଡାମ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେଲା | ଏହିପରି ତିନୋଟି “ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ସିରିଜ୍” ର ପ୍ରଥମ ଜନ୍ମ ହେଲା, ୱିଲିସ୍ ଏମବି ପରି ଆମେରିକୀୟ ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ସର୍ବ-ଯାନବାହାନର ଏକ ସେଟ୍ |
ପରେ, 1983 ରେ, ଏହାର ନାମ "ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ୱାନ୍ ଟେନ୍" (110) ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ "ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ନବେଟି" (90) ନାମରେ ନାମିତ ହେଲା, ଉଭୟ ଅକ୍ଷରର ଦୂରତାକୁ ପ୍ରତିପାଦିତ କଲେ | ଯଦିଓ ଡିଜାଇନ୍ ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ସମାନ ଥିଲା, ଏଥିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉନ୍ନତି ଥିଲା - ନୂତନ ଗିଅରବକ୍ସ, କୋଇଲ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ସସପେନ୍ସନ୍, ଆଗ ଚକ ଉପରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ |
କ୍ୟାବିନଟି ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଥିଲା (ଟିକିଏ… କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ) | ପ୍ରଥମ ଉପଲବ୍ଧ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ସିରିଜ୍ III ସହିତ ସମାନ ଥିଲା - 2.3 ଲିଟର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ 3.5 ଲିଟର V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ଏହି ଦୁଇଟି ମଡେଲ ସହିତ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର 1983 ରେ ଏକ ସାମରିକ ତଥା ଶିଳ୍ପ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏକ ସଂସ୍କରଣକୁ 127 ଇଞ୍ଚର ଏକ ଚକ ବେସ୍ ସହିତ ପରିଚିତ କରିଥିଲା | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର 127 (ନିମ୍ନରେ ଚିତ୍ରିତ) ଏକାଧିକ ଶ୍ରମିକ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଯନ୍ତ୍ରପାତି 1400 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିବହନ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ସେବା କରିଥିଲା |
Decade ୦ ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗରେ, ବ୍ରିଟିଶ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବିକ୍ରୟ ସଙ୍କଟରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ 1980 ଇ eng ୍ଜିନର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥିଲା | 1989 ରେ ବଜାରରେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଆବିଷ୍କାର ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ବ୍ରିଟିଶ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୂଳ ମଡେଲକୁ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବା, ମଡେଲଗୁଡିକର ବ range ୁଥିବା ପରିସରକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଗଠନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା |
1990 ରେ ବଜାରରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଡିଫେଣ୍ଡର ନାମ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ନାମରେ ନୁହେଁ, ଇଞ୍ଜିନରେ ମଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ ଡିଫେଣ୍ଡର 85 hp ସହିତ 2.5 hp ଟର୍ବୋ ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଏବଂ 3.5 hp V8 ଇ engine ୍ଜିନ ସହିତ 134 hp ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା |
90 ଦଶକ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାକୃତିକ ବିବର୍ତ୍ତନ ସତ୍ତ୍, େ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡରର ବିଭିନ୍ନ ସଂସ୍କରଣ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ସିରିଜ୍ I ସହିତ ସମାନ ଥିଲା, ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବଡି ପ୍ୟାନେଲ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସମାନ ପ୍ରକାରର ନିର୍ମାଣକୁ ମାନୁଥିଲା | ତଥାପି, ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ବହୁମୁଖୀ 200Tdi, 300Tdi ଏବଂ TD5 ସହିତ ବିକଶିତ ହେଲା |
2007 ରେ ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ସଂସ୍କରଣ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଲା: ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର Td5 ବ୍ଲକ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ନୂତନ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ 2.4 ଲିଟର ଟର୍ବୋ-ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ (ଫୋର୍ଡ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ) ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଂସ୍କରଣ, 2012 ରେ, ପ୍ରଦୂଷକ ନିର୍ଗମନ ସୀମାକୁ ପାଳନ କରିବା ପାଇଁ ସେହି ସମାନ ଇଞ୍ଜିନର 2.2 ଲିଟର ZSD-422 ର ଅଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପ୍ରକାର ସହିତ ଆସିଥିଲା |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ସର୍ବ ପୁରାତନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଶେଷ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିରାଶ ହେବାର କ reason ଣସି କାରଣ ନାହିଁ: ଲାଗୁଛି, ବ୍ରିଟିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାନ ବଦଳାଇବ | ପ୍ରାୟ ସାତ ଦଶନ୍ଧିର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଦୁଇ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପରେ, ଆମେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଅନ୍ୟତମ ଆଇକନ୍ ମଡେଲ୍କୁ ଶ୍ରଦ୍ଧାଞ୍ଜଳି ଅର୍ପଣ କରୁ |