ନୂତନ Volkswagen Golf GTI | ଅପସାରଣ କରିବାରେ ସଫଳ | 3.9s ଏହ୍ରା-ଲେସିଏନ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଏକ ଟେଷ୍ଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ (ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ 3.3 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ୱା ସର୍କିଟ୍) ରେ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ସମୟକୁ - ଏହାର ଲମ୍ବା ସିଧା ଉପରେ ଆମେ ଚିରନ୍ 483 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ଦେଖିଥିଲୁ - ଜର୍ମାନ ଗୋଷ୍ଠୀର ମାଲିକାନା | ନୂତନ GTI ପୂର୍ବ GTI ସହିତ ସମାନ ମ basic ଳିକ ହାର୍ଡୱେର୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ବୋଲି ବିଚାର କରି ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ମୂଲ୍ୟ |
ହଟ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ MQB ଏବଂ EA888 - ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନରେ, 2.0 l କ୍ଷମତା, ଟର୍ବୋ - ଏଠାରେ 245 ଏଚପି ସହିତ, ଗଲ୍ଫ GTI କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସମାନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଯାହାକୁ ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଥିଲୁ |
ଭିଡିଓରେ ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ୟୁନିଟରେ, GTI ଏକ ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ DSG (ଡବଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ - ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଏହାର ପୂର୍ବ ପରି ସମାନ | ।
ନୂତନ ଗଲ୍ଫ GTI 3.9s କୁ କେଉଁଠାରେ ଆଣିଲା?
ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ଭିଡିଓରେ ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ପରୀକ୍ଷଣ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପ୍ରତିଭା ନୁହେଁ, ବେଞ୍ଜାମିମ୍ ଲିଚର୍ | ପୂର୍ବ ପରି ସମାନ ଶକ୍ତି ଥିବା ଏବଂ ବହୁ ପରିମାଣର କ୍ଷତି ନକରି, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ଲାଭ ପାଇଁ ଦୋଷକୁ ଖାସ୍ ଉପରେ ପଡ଼ିବାକୁ ପଡିବ |
ଉଭୟ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସ୍ତରରେ ଏହା ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଛି | ଆଗରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ଏକ ନୂତନ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସବ୍-ଫ୍ରେମ୍ ଅଛି ଯାହା ଆଗ ଆକ୍ସରୁ 3 କିଲୋଗ୍ରାମ ନେଇଥାଏ | ନିଲମ୍ବନ ପୂର୍ବର ଲେଆଉଟ୍, ସାମ୍ନାରେ ମାକଫରସନ ଏବଂ ପଛରେ ମଲ୍ଟି-ବାହୁ ଲେଆଉଟ୍ ବଜାୟ ରଖେ, ପାସିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ବ୍ୟତୀତ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ବିକଳ୍ପ ଅଛି |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ନିଲମ୍ବନ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗଲ୍ଫ 7 ଜିଟିଆଇ ତୁଳନାରେ ଆଗରେ 5% ଏବଂ ପଛରେ 15% ଅଧିକ ଦୃ mer ହୋଇଛି | ଏବଂ ଏହା କେବଳ ଦୃ mer ଼ ings ରଣା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ନିଲମ୍ବନ ବାହୁ, ନୂତନ ଷ୍ଟପ୍, ଏବଂ ନୂତନ ସାମ୍ନା ings ରଣା, ପଛ ସହାୟକ ings ରଣା ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ପାଇଁ ନୂତନ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ପୁନ f ରୂପାନ୍ତରିତ କରିଛି ବୋଲି ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ କହିଛି |
ଏକ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଟାୟାର ସବୁବେଳେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ କେଉଁ ଟାୟାର / ରିମ୍ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା ଆମେ ଜାଣୁ ନାହିଁ - ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ କେବଳ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ କେବଳ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା - କିନ୍ତୁ ଏଥିରୁ ବହୁତ କିଛି ବାଛିବାକୁ ଅଛି | ନୂତନ Volkswagen Golf GTI ତିନି ଆକାରର ରିମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇପାରିବ: 17 ″, 18 ″ (ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍) ଏବଂ 19 ″ (ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍) |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆକାର ପାଇଁ, ସେଠାରେ ଅନେକ “ରବର” ଅପ୍ସନ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି | ବ୍ରିଜେଷ୍ଟୋନ ତୁରାନଜା 005 ଏବଂ ଗୋଡିୟର ଇଗଲ F1 Asy 17 for ପାଇଁ; 18 for ପାଇଁ ବ୍ରିଜେଷ୍ଟୋନ୍ ପୋଟେଞ୍ଜା S005 ଏବଂ Goodyear Eagle F1 ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ | ଏବଂ ଶେଷରେ, 19 for ପାଇଁ ସମାନ ବ୍ରିଜେଷ୍ଟୋନ୍ ପୋଟେଞ୍ଜା S005 ଏବଂ ଗୋଡିଅର୍ ଇଗଲ୍ F1 ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ୍, ଏବଂ ହାନକକ୍ ଭେଣ୍ଟସ୍ S1 ଇଭୋ 3 ଏବଂ ସୁପର-ଆଡେରେଣ୍ଟ୍ ମିସେଲିନ୍ ପାଇଲଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ କପ୍ 2 |
ବିଟ୍ ଏବଂ ବାଇଟ୍ ...
ଷ୍ଟିଅରିଂ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅଟେ (2.1 ଲାପ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଏଣ୍ଡ୍), ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଭେରିଏବଲ୍ ଅନୁପାତ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କର ସଫ୍ଟୱେର୍ ପୁନ al ବଣ୍ଟନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ | ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ନୂତନ ମାଷ୍ଟର ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କଲା ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟରେ ପୁନ al ବିଭାଜନ ହେଲା, ଉନ୍ନତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲେରିଟି ପ୍ରତିଜ୍ଞା କଲା |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ-ସ୍ଲିପ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଡିଫେରିଏଲ୍ (VAQ) ମଧ୍ୟ ଉପସ୍ଥିତ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESP) ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ନୂତନ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗଲ୍ଫ GTI କିପରି ବ୍ୟବହାର କରେ ତାହା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସ ... ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ 200 ଥର ଆଡାପ୍ଟ୍ଟ୍ ହୁଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ସଂଶୋଧିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରୁ ପାଞ୍ଚଟି ଚୟନ କରିବାକୁ ଅଛି: ଇକୋ, ଆରାମ, ଖେଳ, ତୁଷାର (ତୁଷାର) ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ | ଏଗୁଡିକ ସହିତ, ESP ତିନୋଟି ବିକଳ୍ପକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ: ନିୟମିତ, କ୍ରୀଡା ଏବଂ… ଅଫ୍ | ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମୋଡ୍ ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି, ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍ଲାଇଡରରେ 15 ଟି ସେଟିଂସମୂହ ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଆରାମ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟ ମୋଡ୍ ରେ ସେଟିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ |
ଟେଷ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ବେ Benjamin ୍ଜାମିନ୍ ଲ୍ୟୁଚର୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସ୍ତର… ଡ୍ରଫ୍ଟସ୍ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଟେ - ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ, ଡ୍ରଫ୍ଟଗୁଡିକ କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ଅଧିକ ମୋବାଇଲ୍ ରିୟର କ୍ରିୟାରେ ଫୁଟିବ |
କରାଯାଇଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଟେଷ୍ଟ୍ ଟ୍ରାକରେ ପ୍ରତି ଲାପ୍ ପ୍ରତି ଚାରି ସେକେଣ୍ଡର ଲାଭରେ ଅନୁବାଦ କରେ | ଯାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା, ସେମାନେ ରାସ୍ତାରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାର ଗୁଣରେ କିପରି ଅନୁବାଦ କରନ୍ତି | ଏକ ଉତ୍ତର ଯାହା ଆମେ ତୁମକୁ ଶୀଘ୍ର ଆଣିବାକୁ ଆଶା କରୁଛୁ…
COVID-19 ବିସ୍ଫୋରଣ ସମୟରେ ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ଦଳ ଦିନକୁ 24 ଘଣ୍ଟା ଅନଲାଇନରେ ଚାଲିବ | ସାଧାରଣ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟର ସୁପାରିଶକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ, ଅନାବଶ୍ୟକ ଭ୍ରମଣରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ | ଏକତ୍ର ଆମେ ଏହି କଠିନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା |